不久前，上海通用汽车公布了2009年的销售业绩，销量达到727631辆，同比增长58.6％，高于行业平均增长水平。2009年12月，上海通用更是实现了100136辆的月销量，成为第一家单月销量突破10万辆的乘用车企业。值得一提的是，自2009年6月以来，上海通用汽车不断刷新单月销售纪录，6月—12月累计销量接近50万辆，增幅高达101.5％。

  2009年对于上海通用而言是不同寻常的一年，既面临着国际金融危机的影响，又面对着通用汽车重组等复杂严峻的外部环境。美国通用汽车发生危机前后，上海通用汽车由于在产品开发与投放、供应链等方面做了充分预案，依靠扎根本土的强大体系能力，生产、销售和服务没有受到影响。通过双方母公司的合作和支持，得益于企业自身立足长远的战略规划和厚积薄发的体系能力，上海通用形成了源源不断的内生动力，使得企业转危为机。

  2009年中国车市呈现爆发性增长，上海通用汽车也通过一系列新产品发力，逆势扩产的北盛工厂也开始释放新产能效益。目前，上海通用汽车的“多品牌、全系列”战略已驶上快车道，而随着雪佛兰新赛欧、别克英朗等产品的上市，上海通用汽车也将以更强大的阵容迈入2010年。1月11日，成功开发和投产的雪佛兰新赛欧上市，标志着上海通用汽车和泛亚汽车技术中心经过多年的工程研发积累，已经形成了完整的整车，包括发动机的开发能力。此次上市的产品分别搭载1.2L和1.4L两款发动机，价格更是下探到5.68万元。同时，雪佛兰新赛欧也开创了中国汽车业国际品牌本土研发的先河，表明上海通用汽车覆盖研发、采购、制造、质量等完整业务链的体系能力实现了新的跨越。

  作为率先启动全方位绿色发展战略的汽车企业，上海通用汽车2009年围绕“更好性能、更低能耗、更少排放”的目标，按照“分步走”的绿色产品路线图，在重点提升发动机性能及燃油经济性方面成效显著。2009年，上海通用汽车接连推出了3.6L和3.0L V6 SIDI智能直喷发动机、2.0T DI直喷涡轮增压发动机、1.6T小排量涡轮增压发动机、2.4L/2.0L/1.8L/1.6L Eco智能发动机，以及Hybrid双模强混动力系统，分别装备于凯迪拉克、别克、雪佛兰旗下的全新主力车型。这些车型在各自细分市场上表现出的出色动力性能和优异的燃油经济性已经深受消费者认可。同时，顺应当前发展小排量经济型轿车的大趋势，上海通用推出的1.2L、1.4L小排量的雪佛兰新赛欧车型，油耗水平领先同级车。

  此外，上海通用汽车充分发挥龙头企业影响力，积极推动供应商打造环保技术与产品的绿色产业链。到2009年底，上海通用汽车的“绿色供应商”的阵营已扩充至128家，贯彻节能减排的强大绿色执行力。上海通用汽车总经理丁磊表示：“上海通用汽车已经加速驶入2010年。2010年，上海通用汽车要继续创变求新，开发和拓展新业务模式，进一步提升差异化竞争能力，为企业注入不断前行的强劲动力。”