今年春运特点明显，春节前后都可能出现学生流、民工流和探亲流的叠加

  由于经济总体回升向好，国民经济保持快速增长，2010年公众出行需求会比较旺盛。据预测，2010年春运客流量将保持高位增长，全国道路客运量将达22.7亿人次，比去年同期增长7.5％；水路旅客运量约为3200万人次，同比增长3.6％。

  今年春运特点明显，春节前后都可能出现学生流、民工流和探亲流的叠加。2010年农民工就业形势稳定，节前外出务工的农民工将会集中返乡过年；节后如四川、安徽、湖北等劳动力输出较多的省区市，农民工返城客流将明显增加。这都将促使局部地区旅客的流向、流量集中，道路及水路运输会有较大压力。

  据预测，在2010年春运期间的中短途运输任务中，道路客运仍将发挥主力军作用。与此同时，道路交通中短途运输还要分担一部分铁路长途客流压力。对此，交通运输部发布了《关于认真做好2010年道路水路春运工作的通知》，从组织领导、安全稳定、运输组织、应急管理、市场监管和运输服务等方面进行了专门部署，要求各级交通运输主管部门认真做好2010年春运组织工作。同时，要求各相关部门针对可能出现的极端恶劣天气，及早采取有力措施，保障春运有序进行。

  各地交通运输部门已提前对当地客流进行了分析预测，并根据分析预测情况科学制定了相应运输方案。如湖北省武汉市杨春湖客运换乘中心努力实现与武汉火车站同步运营、无缝衔接，春运期间为旅客提供“零换乘”的乘车环境；河南省在郑州、新乡、焦作、许昌等城市间开通城际公交，春运期间，投放大容量城际公交车276台，大大增强了省内客运能力。

  此外，春运期间，交通运输部将继续加强煤电油运和群众生活物资运输的组织协调，加大运力投入，采取优先装卸、优先放行等措施，确保迎峰度冬电煤供应和生产生活物资需要。在有可能出现的交通拥堵路段，切实保障鲜活农产品车辆优先通行，确保节日物资运输畅通。

  春运期间，容易出现寒潮、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害天气，直接威胁运输生产安全，是重特大交通安全事故的易发多发时段。这就给春运交通运输安全造成了很大压力。交通运输部门已经在应急预案和应急机制上进行了有效完善，加强了与公安部门、气象部门的协作，强化了部省之间和省际的协调，应急设备和物资也有了比较充足的准备。同时，在春运前加强安全检查力度，全面落实安全责任，加强安全源头管理，认真组织开展安全隐患排查和治理，全力创造良好出行环境。