杭州

公共自行车 西湖美丽风景线

  自2008年5月1日杭州在全国率先实行公共自行车租赁以来，目前，杭州公共自行车拥有量已经从最初的不足3000辆增长为5万辆左右，服务网点也增至2000个。

  目前，市中心区域大约每隔300米就可以找到公共自行车服务点，其他服务点相隔500米左右。市民和游客可在任意一个公交车站附近租借自行车，到任意一个站点归还即可。

  如今，越来越多的杭州市民和游客选择公共自行车与公交车、地铁配合使用作为出行手段，小小的“公共自行车”正在逐步改变人们的出行方式。

  按照杭州市的规定，16周岁至70周岁之间、具有熟练自行车骑行能力的需求者，可凭杭州公交IC卡及开通公交功能的市民卡，在租车服务点办理租车或还车。没有公交IC卡的市民或外地游客，也可在各固定标准式公共自行车租用服务点及杭州公交IC卡发售、充值点，凭本人身份证等证件，缴300元现金作为租车信用保证金和消费资费押金，办理杭州公共自行车租用卡。一小时内免费，一小时至两小时收取一元租车服务费，两小时至三小时租车服务费为两元，超过三小时按每小时三元计费。

  来自杭州市公共自行车公司的调查显示，2009年，杭州市公共自行车日租用量又创新高，最高时已超过20万辆次。按照日均租用量10万辆次，每次出行里程为2公里计算，每年可节约燃油7500吨左右，二氧化碳排放量减少23897吨。如今，骑着大红色公共自行车的市民和游客，俨然成为杭城一道流动的风景线。

  按照杭州市的规划，在不久的将来，公共自行车将“像电话一样普及”，在杭州遍地开花。   文／本报记者 韩 叙 黄全斌

北京

2元地铁 成出行首选方式

  这个冬季北京气候寒冷，更多的北京市民选择温暖、快捷的地铁出行。

  北京地铁之所以吸引人，一是票价便宜，仅2元，贯通全程地铁；二是地铁交通准时、便捷。随着北京地铁布局的扩展和细化，越来越多的人选择地铁出行，有些私家车主甚至把私家车完全作为周末用车。2009年“十一”期间，刚刚上马的4号线，便运输了450.5万人次。据了解，2015年随着北京建成516公里的地铁，每天运力将达到1000万至1200万人次，届时将适当削减地面公交，以减少空气污染，并腾出更多道路。    （肖 良）

上海

纯电动公交车 已安全运营2年

  上海公交20路、28路、604路、825路景观线路以及世博园区线路都已全面启动运营第三代新型纯电动公交客车。这些新型纯电动公交车夜间一次充电4小时，在开启空调的情况下，第二天可以行驶14个小时，里程超过150公里；不开启空调时，更可行驶250公里以上。据这些纯电动公交车技术拥有者上海雷博公司总经理帅鸿元介绍，如今在上海，不仅有74辆公交车、35辆市政府班车，还有电力工程车、环卫车、租赁客车等共计150辆“电池＋电容”纯电动汽车正在路上平稳运行。正是因为纯电动汽车在上海的成功运营，已有13个省区市与上海雷博公司达成合作意向。 （肖 良）