下降——— 

  来自中汽协统计的出口数据显示，2009年1—11月份汽车出口32.62万辆，比上年同期下降49.41％，累计创汇45.71亿美元，比上年同期下降48.99％。

认证——— 

  2009年9月，长城汽车对外宣布，其公司产品“炫丽”、“酷熊”和“哈弗5”、“风骏5”等4款车型先后获得欧盟整车型式认证（WVTA）。该认证包括对产品一致性保证能力、质量控制体系、ELV（汽车报废回收）等诸多方面的严格检验。

目标——— 

  2009年9月，《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》发布，其中提出了未来十年我国汽车出口的发展目标：2009年—2011年，力争实现年均增长10％；到2015年，出口达到850亿美元，年均增长约20％；到2020年实现占全球汽车产品贸易总额10％的战略目标。 

合作——— 

  2009年12月4日，上海汽车与美国通用汽车联合宣布，双方将以印度市场为起点，联手拓展亚洲新兴市场。双方将按照50:50股比成立通用上海汽车香港投资公司，在印度当地生产并销售由上海通用、泛亚汽车技术中心、上汽通用五菱主导开发的小型和微型车产品。

建厂——— 

  随着我国汽车出口形势的转好，众多国内汽车企业加速海外市场的开拓。目前，奇瑞在阿根廷的新工厂项目迅速启动；吉利宣布投资3000万美元开拓印尼汽车市场；长城汽车表示，将在保加利亚建设年产能为5万辆的汽车组装厂。