基础设施建设步伐加快，在很大程度上缓解了客运量上涨带来的压力

  近年来，铁路部门、交通运输部门不断回应人民群众的新期待、新要求，实行了许多新举措、新方法，在传统节日里，方便旅客出行，把“和谐”的理念注入到春运工作中。

  近年来，我国铁路部门和交通运输部门运力得到持续提升，交通环境得到改善。截至2009年底，我国高速公路的通车总里程已经达6.5万公里，公路的快速运输能力不断增加；随着新建客运专线和高速铁路通车运营，一批“和谐号”高速动车组和新造客车投入运行，铁路客运能力也得到了大大增强；干线机场和支线机场建设也同步推进。基础设施建设步伐加快，在很大程度上缓解了客运量上涨带来的压力。

  除了加大基础设施方面的投入，铁路部门和交通运输部门还不断改善服务，提升现有运力的利用效率。以铁道部为例，近年来铁道部为解决“一票难求”问题、方便更多旅客出行，在许多方面改进了工作。

  一是今年铁路部门集中出台了多项便民、利民措施，如开展学生票和外来务工人员团体票送票上门服务、努力实现旅行信息公开透明、加强重点旅客服务等，最大限度地保障春运期间广大旅客的顺利出行。

  二是从2008年起，铁路部门承诺春运期间火车票不涨价。因为从前期的实际效果看，车票上涨并不能有效减少或分流铁路客流，反而不利于和谐春运的推进，因此铁路部门承诺春运期间车票不涨价，得到了社会各界的普遍认可。

  三是此次推出的实名制售票。虽然目前还仅仅是处于试点阶段，但人们相信实名制售票是一次积极的尝试，这种措施将会在打击票贩、创造更加公开透明的购票环境、营造和谐春运等方面起到积极的推动作用。

  从根本上说，化解“春运难”问题是一项系统性工程，需要社会各界的共同努力。相信随着我国区域经济发展的进一步均衡、铁路和交通运输综合运力进一步提升，人民群众“人便其行、货畅其流”的愿望将变成现实。