本报讯 记者李治国报道：世博会临近，伴随世博工程验收期的到来，一批与之相关的科研项目陆续结出硕果。日前，以上海打浦路复线隧道为主要示范工程、由上海城建上海隧道工程股份有限公司承接的上海市科委“创新行动计划”项目《大直径泥水平衡盾构及复合型盾构的研制与应用》通过验收，专家认为该系统总体技术水平达到国际先进水平。

  前不久，大型泥水平衡盾构“进越号”为上海世博会重大配套工程———上海打浦路隧道复线工程实现了完美掘进。由隧道股份公司自主研制的“进越号”直径为11.22米，整套泥水平衡盾构系统运行速度快、自动化程度高，泥水平衡控制精确、波动小，在打浦路复线隧道施工中显示了良好的性能，并在黄浦江底成功实现了半径380米的转弯，创造了国内大型泥水平衡盾构最小转弯半径的纪录。 

  全长2.969公里的打浦路隧道复线工程是连接浦东、浦西世博园区的重要通道，与上海隧道股份公司于1965年在打浦路兴建的我国第一条越江隧道长距离并行。新建的打浦路隧道复线工程，不仅要近距离穿越老隧道的备用车道、黄浦江中段的陡坡，还要长距离下穿污水南北干线、穿越大楼桩基群和复杂的地下管线，工程对盾构的控制精度要求很高。针对复合土层的特点，隧道股份公司自主研发的可伸缩式复合盾构，突破了以往国内外盾构刀盘设计，解决了刀盘在岩石和软土掘进互换的功能，同时还自主研发了盾构机内可拆换式刀盘驱动装置，具有很高的实用价值。