新年期间北方受大雪影响的高速公路、干线公路运行在最短时间内基本恢复正常，离不开各级交通运输部门广大职工的日夜奋战，也离不开近几年来我国公路应急处置能力的不断提升。

  机构建设取得突破。2008年，国家公路网管理与应急处置中心正式运行，公路突发事件应急处置有了专门的机构，并由专人24小时值守，在突发事件发生时能在第一时间制定和启动应急预案。同时，各地也建立了相应的应急管理机构，配备了人员和设备，使我国的公路应急管理有了专门的全国统一机构。

  制度建设取得新进展。交通运输部在2009年上半年印发了最新修订的《公路交通突发事件应急预案》，进一步明确了应急预案的定位，理清了应急预案体系，确定了应急管理机构组成和职责，丰富了应急运行机制，提高了预案的可操作性和执行力，强化了应急保障能力建设。

  管理手段得到提升。依托现代化的信息通讯手段，部级和省级应急处置平台正在进一步完善。该平台具备路网基础信息、应急资源查询和应急会商功能，实现了突发事件信息网络报送。下一步将重点推进部级和省级以及相邻省份之间公路网管理与应急处置信息平台的互联互通，确保信息传输渠道畅通，并通过资源整合和共享，向社会公众及时发布路况信息、提供查询服务等，充分发挥路网的整体效益。

  预警制度不断完善。只有有效的准备，才能确保应急处置工作的及时有效。为确保突发事件的早发现、早报告、早预警，及时做好应急准备、有效处置突发事件、减少人员伤亡和财产损失，路网中心通过短信平台及时向部领导及相关部门领导发布路况阻断信息。

  应急队伍和物资保障建设得到加强。交通运输部已经将高速公路及普通国省干线公路养护管理部门、路政管理部门、公路经营管理单位、公路养护工程企业等纳入公路交通应急保障队伍，并通过实践锻炼，不断提高队伍的应急处置能力。在应急物资储备方面，结合国家应急物资储备建设，编制了交通应急物资储备方案。对各地储备什么、储备多少都有明确的规定，确保了突发事件发生时物资供应充足，并能满足全国统一调度。

  加强了部门联动。交通运输部每天下午定时和中国气象局联合发布未来24小时公路交通气象预报，遇有恶劣天气影响时，及时向相关省份交通运输主管部门发布公路交通气象预警。各地交通运输部门和公安、市政等部门也加强联动，在交通管制、公路巡查、救助增援等方面进行合作，确保了公路应急处置的及时有效。