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上一版3  4下一版 2009年12月23日 星期 放大 缩小 默认
典型案例 ①
邓宏彬的作为和追求
本报记者 任 意

  广东东莞市永强汽车制造有限公司是一家生产专用汽车的企业,其油罐车、化工原料液罐车等产品几乎占据了华南地区和福建等省份90%的市场份额。但是,永强的技术水平却比较落后,在国际金融危机的冲击下,企业发展受到了严峻的考验。

  2008年8月,北京理工大学的邓宏彬副教授作为“企业科技特派员”来到永强担任总经理助理,开展科技服务。

  “永强从街边小店发展到现在,不是因为永强曾经多么有实力,而是因为华南地区有巨大的市场需求。当前市场日趋成熟、国际竞争加剧,企业必须通过技术创新和产品升级来建立自身的核心竞争力,否则的话,就会被市场淘汰出局。”邓宏彬的一番话得到了公司董事长的极大认同和支持。

  邓宏彬发现,传统意义上的罐车都是“傻大笨粗”的机械产品,缺乏高技术和信息化的支撑,直接导致产品附加值较低,企业利润太薄。为此,他与公司多位技术负责人反复协商,共同提出了企业液罐车的发展战略———“安全、环保、信息化、轻量化”,打造核心竞争力。在安全预警、防混油检测、运输和装卸保险、指挥调度等诸多环节,提升产品的信息化水平,增加产品的附加值,从而极大地提升了自主品牌专用汽车在国际市场的核心竞争力。

  邓宏彬发现,一台半挂液罐车上共有9个阻浪板,总重2吨多,按每吨运费0.8元算,则每辆车每年若跑10万公里就损失16万元以上,而且阻浪板无法消除横向和垂直方向的波浪,不具有防侧翻的能力。为解决这一问题,邓宏彬提出了开发基于三维阻浪的新一代软阻浪轻量化液罐车的构想。技术实施后,永强的液罐车不仅减重近2吨以上,实现了轻量化,而且更安全,在市场上很受欢迎。

  除了做好新产品研发、提升企业核心竞争力外,邓宏彬还当起了“科技红娘”,帮助企业与他所在的北京理工大学实现“科技联姻”。目前,校企已就双方联合成立研究院的相关事宜达成共识,合作工作即将全面推开。

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