我国的汽车行业已经实现了汽车工业技术国产化、产能规模化、产品系列化，为后续发展奠定了良好的基础。当国家推出燃油税改革、小排量车型购置税减半、汽车下乡、报废补贴、以旧换新等一系列鼓励汽车消费的政策后，汽车产销的大幅增长也就水到渠成、立竿见影了。汽车业产销两旺的局面在上市公司中表现十分突出。

  天相投资的李孟海分析，随着我国经济增长回暖态势明确，汽车业景气度有望继续向好。汽车行业整体盈利状况提升的主要支撑因素有：一是乘用车消费结构进一步改善，即中高端乘用车市场回暖，这将直接增加整车生产企业的产品利润以及间接改善零配件配套企业的产品需求结构，从而提升行业整体的盈利；二是商用车销量将会逐步上升。年末物流行业的回暖将增加对利润率较高的半挂牵引车及货车底盘的需求，而春节旅游及返乡的客运高峰也将提升大客车的销量；三是原材料成本大幅上升的可能性不大，生产成本有望控制在较低水平。 

  国家启动的4万亿元投资计划给重卡行业带来历史性发展机遇。作为工程机械配套用及大宗物料运输用车，重卡业受益于此轮投资拉动型经济复苏。中国重汽在三季度净利润大涨136.16％，单季实现10981.52万元，公司表示，工程自卸车、半挂车和城市物流用车将维持良好销售。

  福田汽车坚持“内涵增长、结构调整、全球化”的经营方针，不断提高自身能力建设，使公司业绩持续快速增长。公司对今年业绩的预期是，全年度累计净利润较去年同期的增长比例超过150％。

  占据了小排量乘用车近三分之一市场份额的长安汽车，各主要业务增长良好，前3季度销售整车100.39万辆，同比增长51.19％，自主品牌轿车的良好表现大大提升了公司的盈利水平。公司还计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的汽车。