广州车展成为车企

展示新品风采大舞台

（13版）

  华南市场是国内汽车消费的主力市场，而作为华南地区最大规模的车展，广州车展无论对于汽车厂商还是消费者而言，都是每年年末值得关注的大事。今年的广州车展更是如此。场馆内看车的人群川流不息，场面热闹非凡，人们或驻足观看，或进入车内体验。对于关注的汽车，人们总是充满热情。

  今年的广州车展能有如此盛况，背后依靠的还是快速增长的中国汽车市场。在国际金融危机影响下的全球汽车市场中，中国汽车市场的异军突起显得格外引人注目。据统计，今年1至10月，我国汽车产销分别达到1087.32万辆和1089.14万辆，比上年同期分别增长36.23％和37.71％。中国汽车市场的红火让不少汽车企业从中获益。

  据了解，本届广州车展以“科技、潮流、新生活”为主题，车展总面积达15万平方米，与上届相比增长11％，为历届之最。而且，不少国际汽车巨头均以厂家身份出席广州车展。大众集团、通用汽车、丰田汽车、日产等大型跨国汽车集团均携全系品牌亮相。

首发新车成为亮点

  今年广州车展上，新车和首发车数量创下历史新高，全球首发车、亚洲首发车、中国首发车共计70余款，比如全球首发的雷克萨斯GX460,中国首发的宾利欧陆超级跑车（Continental Supersports）、现代ix35、别克英朗等。与此同时，车展上的概念车也达到了32辆。汽车企业似乎已经把市场上的争夺暂时转移到了车展的场馆，前来参展的70家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商，带来了720余辆展车。不仅如此，一些参展的汽车企业还专门开辟了技术展区，把其在环保、节能、安全等方面的先进技术进行了一次集中展示。本届广州车展不仅是新车的展示，更是技术的较量。

  在本届广州车展上，沃尔沃汽车公司首次在亚洲展出了全新改款的沃尔沃C30轿车，以及同级别车型排放最低的C30 DRIVe 超低排放车。全新改款沃尔沃C30将于2010年初在国内上市。C30 DRIVe超低排放车配备了1.6L柴油发动机，二氧化碳排放量仅为99克／公里，而且其油耗也仅为3.8升／百公里。

  雷诺品牌带来了拉古那Coupe和Clio RS等多款车型。而且，此次展出的拉古那Coupe和Clio RS有望明年开始在国内销售。据了解，拉古那Coupe采用了包含先进科技的底盘并沿承了拉古那车系最好的动力传动系统；而Clio RS则是雷诺最畅销的运动款车型之一。

  还有一些热点车型在广州车展上公布了售价，比如东风雪铁龙C5。作为东风雪铁龙品牌的战略旗舰车型，东风雪铁龙C5共有2.0L、2.3L和3.0L三种排量，其价格区间为17.69万元—29.89万元。

  凯迪拉克新赛威SLS也在广州车展亮相，价格区间为44.8万元—69.8万元。据悉，凯迪拉克新赛威SLS全系搭载了全新的SIDI智能直喷发动机，并首次标配安吉星车载信息通信服务系统。SIDI智能直喷发动机在输出强劲动力的同时，油耗能降低9％，并大量减少碳氢化合物的排放。

自主品牌展示实力

  本次车展上，自主品牌汽车企业下了功夫，亮点颇多。

  在本届广州车展上，上海汽车启动了MG品牌全球换标，MG品牌被赋予“个性、创造力、气质”的全新内涵，并明确了“MG,发现你的不同”品牌新主张。而“个性、创造力、气质”的品牌核心价值全面融合体现在全球首发于广州车展的“新基准轿车”MG6上，MG6将成为MG品牌实现跨越发展的起跑点。MG6创新性地在中级车设计中导入Fastback设计，打破了“两厢／三厢”车的界限，实现了造型、空间、操控、安全的有效结合。

  东风风神带来了一款重量级车型东风风神H30。东风风神H30历时4年研发，借鉴欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术，并在德国资深底盘设计和调校大师的技术支持下，经东风汽车公司技术中心打造，是一款面向全球市场开发并适合中国消费者需求的精品两厢车。

  吉利汽车近年来发展迅速，2009年战略转型取得重大进展，三大全新子品牌顺利发布。此次广州车展上，吉利汽车帝豪品牌旗下的EC7系列车型上市，包括手动挡1.8L、1.5L帝豪EC7—RV两款车型，以及1.8L帝豪EC7标准型和尊贵型。随着帝豪EC7系列车型的上市，吉利汽车在中高端品牌运作和建设上的步伐将进一步加快。

  东南汽车自主品牌V3菱悦CVT车型在本次车展首次与消费者见面，其全车系搭载三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机，并匹配6速手自一体智能CVT无级变速器。此次东南汽车推出的V3菱悦CVT车型共有三款，预售价7.79万元起，性价比优势明显。据悉，V3菱悦CVT车型预计将于2010年初上市。