一、南极科考

  20多年来，中国的南极科考事业取得了长足的进展，1983年6月8日，我国以缔约国身份加入南极条约，自从1984/85年度组织实施我国首次南极科学考察以来，已先后开展了25次科考活动，并陆续建设了长城、中山、昆仑考察站。

  1984年11月19日，中国第一支南极考察队从上海搭乘我国自行制造的远洋考察船“向阳红10号”和海军打捞救生船“J121”开始了开创历史的远航。1984年12月，考察队抵达乔治王岛。1985年2月，我国第一座南极科学考察站———长城站落成。

  1988年11月20日———1989年4月10日，中国开展了第五次南极科考活动。此次考察由中国首次东南极考察队和长城站考察队两部分组成，首次东南极考察的主要任务是在东南极大陆建立考察基地———中国南极中山站。考察队于1989年1月26日举行了中国南极中山站奠基仪式，2月26日建成中山站并举行了落成典礼。

  1989年7月28日，我国选派秦大河同志参加了由中国、法国、美国、前苏联、英国和日本6国6名队员组成的国际徒步横穿南极科学考察队。

  2004年10月25日至2005年2月18日，我国在第21次南极科考活动中，首次对南极冰盖最高点————“冰穹A”地区实施了科学考察。

  2008年4月，我国科学家完成了第24次南极考察活动，紧紧围绕南极内陆站建设选址、“国际极地年”中国行动计划、极地考察“十五”能力建设三大目标展开，取得了丰硕的考察成果。

  第25次南极考察于2008年10月—2009年4月完成。此次考察期间我国于2009年2月2日在南极内陆冰盖的最高点“冰穹A”地区建立中国第一个南极内陆考察站————昆仑站，实现了中国南极考察从南极大陆边缘向南极内陆扩展的新跨越，也使中国成为第一个在南极内陆建站的发展中国家。

  二、北极科考

  我国地处北半球，与北极关系密切，自1999年以来，已开展了三次北冰洋和六次北极黄河站科考，积累了大量的基础资料。

  1999年7月—9月，国家海洋局组织开展了我国首次北极科学考察，依托“雪龙”船在白令海、楚科奇海等海域开展了海洋、大气、生物等领域的多学科综合考察。2003年7月—9月，国家海洋局组织实施了我国第二次北极科学考察，“雪龙”船成功跨越80°N,在白令海、楚科奇海和加拿大海盆等海域开展了海洋、冰雪、大气、生物、地质等多学科立体综合观测。2008年7月—9月，我国组织开展了第三次北极科学考察，这次考察也是中国北极科考史上范围最广、完成考察项目最全面和到达纬度最高的一次。

  2004年7月28日，我国位于挪威斯匹次卑尔根群岛新奥尔松地区的首个北极科学考察站————中国北极黄河站正式落成启用。作为我国船基北冰洋考察的有效补充，它的建成可以稳固支撑中国在北极地区长期深入地开展多学科研究和重大科学问题研究，有力提高中国对全球变化科学的贡献率，积极促进对北极地区与中国自然环境系统影响的认识水平的发展。黄河站落成启用以来，我国每年派遣科考队前往开展大气、高空物理、冰川、海洋、地质和环境等方面的长期观测和科学研究。

              （据新华社北京11月6日电）