经过3个多月的努力，高栏港至长江集装箱班轮航线日前开通，结束了珠海、中山、江门等广东西江流域的内贸集装箱需北上中转广州或深圳的历史，既节省了运输时间，又使每个集装箱的物流单价降低600元至1200元。

  珠海港控股集团董事长杨润贵说，随着两个5万吨、四个10万吨集装箱码头及大型干散货码头等一批大型港口项目建设的加快推进，珠海港必将成为珠江三角洲西部的集装箱干线港。成立仅一年的珠海港集团，力争5年实现港口吞吐量过亿吨，集装箱吞吐量过300万标箱。

  珠海市委书记甘霖说，珠海新一轮大发展从高栏港开始。今年以来，珠海市以实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》为主轴，抓好保增长、调结构、抓改革、促民生、定格局五大任务，经济平稳较快回升，交通建设、产业发展、城市功能提升扎实推进。上半年，全市实现地区生产总值447.8亿元，增速实现扭负为正；城镇居民人均可支配收入同比增长10.7％。全市新批外商直接投资项目105个，实际吸收外商直接投资7.6亿美元，同比增长13.2％；引进内资项目179个，引进内资注册资本金总额24.6亿元，同比增长47.5％。今年市政府投资项目计划投入资金69.7亿元，比去年计划增加15.1亿元。目前，5家银行与市政府签订协议，授信总额超过550亿元。

  交通建设快速推进。继去年底高栏港第一个5万吨级集装箱码头泊位试运行之后，第二个泊位也已建成并通过验收，推动了珠海港向干线港加速转变。广珠铁路珠海段已完成总投资的三分之一，广珠城际轨道已完成总投资的69.4％，珠海大道改造已经启动，珠海机场高速公路、高栏港高速公路即将全面开工建设，香海路、金港路等一批重大交通建设项目的前期工作正抓紧推进。港珠澳大桥年底将正式动工。珠海朝着5年初步建成珠江口西岸交通枢纽城市的目标迈出了坚实的步伐。 

  产业项目出现重大突破。总投资443亿元的中船项目配套工程已动工建设，总投资280亿元的中海油南海天然气陆上终端、深水海洋工程装备制造项目将于今年底和明年初陆续动工。中国航空工业集团通用飞机产业基地项目奠基动工。以高栏港经济区和航空产业园为主要依托，珠海将建设成为我国新兴的装备制造业重要基地。金山软件园及巨人网络南方总部基地项目前期工程正抓紧推进，以软件和集成电路产业为重点的高新技术产业集群正在加速形成。珠海长隆国际海洋度假区项目前期工程已正式动工，海泉湾二期等项目进展顺利，珠海国际商务休闲旅游度假区建设取得实质性进展。

  城市建设面貌一新。明确了“一条主轴、两大板块、三区一城、若干组团”的城市发展新格局，新一轮城市总体规划修编抓紧进行，东部“主轴”情侣路的改造和湾仔、横琴十字门中央商务区的规划建设加快推进，西部中心城区规划正式启动，初步拉开了区域中心城市规划建设的基本框架。

  国务院常务会议原则通过《横琴总体发展规划》，标志着横琴开发由规划修编报批阶段转入前期开发阶段。这对于推动珠海实现新的崛起和振兴，培育珠江口西岸新的增长极，意义重大。

  改革为珠海实现新一轮大发展增创体制机制新优势。从有利于珠海三大格局建设、有利于国有企业发展壮大与国有资产保值增值的战略高度和现实需要出发，珠海积极推进市属国有企业改革。通过归类重组，优化整合，实现了政府资源、资产、资金向优势企业集团集中，优势企业集团主业向重点领域、战略产业集中，打造了10多家主业清晰、关联密切、势头良好、具有核心竞争力的市属国有企业集团。这些企业集团正在新一轮大发展中发挥重要作用。与此同时，珠海以机构改革为重点的行政管理体制改革正在积极推进，社会管理体制改革先行先试稳步进行。