站在江苏省溧阳市社渚客运站的门口，目光所及是美观大方的楼房、宽敞整洁的候车大厅、整齐排列的迷你型公交车，如果不是亲眼所见，很难想象这是一个镇的客运站。“社渚镇是溧阳市推行农村客运‘村村通’的试点镇，社渚客运站去年12月开始运营，同时开通了镇村公交。”负责社渚客运站管理的溧阳市客运有限公司镇村公交公司副经理强健告诉记者。

  强健介绍说，镇村公交公司负责镇村公交的日常经营管理，车辆由公司集体购买，选用11座的柳州五菱迷你型公交车，车型车身较小，符合农村道路通车要求，所有车辆统一喷涂醒目的标志标识、监督电话、停靠站点等。所有线路全部实行公车公营、无人售票、全程票价“1元制”。农村客运站还与溧阳汽车站实行联网售票，同步发售溧阳汽车站所有班次的汽车票。

  根据农村群众出行的特点，镇村公交发车时间从早上6点10分到下午5点，发车间隔约10分钟左右一班，每天4个线路共发145个班次。“由于现在是出行淡季，人不太多，如果是节假日，我们根据客流量还会增加10—20个班次。镇村公交能够充分满足当地村民的出行需求，让农民兄弟也实实在在地享受到了城区公交的公益性服务。”强健自豪地说。

  在社渚客运站候车大厅，记者遇到了正在等着坐镇村公交回村的殷桥村村民王学军。她告诉记者，镇村公交开通后，乡亲们出门方便多了，“比如今天我9点多从家里出来，10点多就到溧阳了，去亲戚家串了门，现在12点就回到这里了。在镇村公交没开通前，下午三四点才能回到家呢。”

  王学军所在的殷桥村距离社渚客运站8公里，镇村公交开通前，她出门只能坐“黑车”，镇村公交开通后，村口就有公交车亭，十几分钟就能到客运站了。“‘黑车’特别贵，车上人多就收2元，车上人少时能收到10元，而且等候时间也长，没有固定时间。我孩子在溧阳读书，以前经常因为搭不到车一个月才去看孩子一次。”王学军笑着说，“现在只需花1元钱坐镇村公交到客运站，然后坐106路只需要40多分钟就到溧阳市区了。我可以随时去城里了！”

  镇村公交开通后，这种快捷又省钱的出行方式得到了农村群众的热烈欢迎。“出行难是现在老百姓最关心的问题之一，因此我们在加快农村公路发展的同时，努力推进城乡公交一体化，使农村群众不再为出行发愁，享受和城市人同等的交通服务。”溧阳市交通局局长周建明对记者说，“现在溧阳市通过在两个镇试点，积累经验，将逐步推广农村客运‘村村通’，力争使具备条件的村都能通公交。”