人物素描 张耀华，1940年出生，多次被评为上海海关先进工作者、优秀共产党员，1982年被评为全国海关先进工作者，2004年受到海关总署通报嘉奖。退休后从事海关历史研究，著有《海关通用大辞典》等4部个人专著，参与撰写《中国海关百科全书》等。

  我今年70岁，从小生活在黄浦江边，是伴着外滩海关大楼的钟声长大的。我小时候每次经过外滩的海关大楼，总是有一种特别的感情，希望自己也能有一天成为海关的工作人员。这个愿望后来实现了，而且我在海关一干就是几十年。退休后，我仍然在从事海关历史的研究。我亲历和见证了新中国成立以来上海海关的发展。

  我19岁那年进入上海海关学校学习，3年后毕业分配到上海海关驻邮局办事处，从事进口邮包查验工作。从新中国成立初期到改革开放前，我国的对外货物贸易并不发达，上海海关的监管重点主要放在进出境邮包方面。当时邮办处工作十分繁忙，一线关员经常既要检查邮包，又要给商品归类估价开税单。那时候没有计算机，上万个商品估价资料要靠关员背出来，如果边查验邮包边查阅资料，就会影响工作进度，甚至无法完成既定工作量。那时候我们基本上每个星期要加3个晚上的班，星期天也经常加班。有时实在忙不过来，其他部门的人都会来支援邮办处工作。

  改革开放以后，上海口岸的进出口贸易量急剧上升，1979年的进出口总额从1978年的30.25亿美元一下子升至293.30亿美元。与此同时，贸易方式也多了起来。

  1984年，我调任集装箱监管科任科长。集装箱科是顺应贸易新形势而新建的业务科室。上世纪80年代初，集装箱运输在上海港还是很新鲜的，港口甚至没有专业的集装箱码头，1985年，上海港的集装箱吞吐量是17万标箱，到2008年，已经达到2059万标箱，排名世界第二。

  2000年我退休后，仍从事海关历史和学术研究。为了研究港口和海关的变迁，我经常去港区和海关业务现场。现在的港区和海关与我在一线做监管的时候相比变化很大。我们以前驻船监管都要登上外轮，在轮船上守梯口、站大岗，还要爬到舱底看货物是不是卸完。现在就全是自动化操作了，不仅实现了无纸通关，还有先进仪器检验集装箱卡车。此外，自动化卡口、电子地磅等一批高科技产品得到应用，为海关业务发展插上了腾飞的翅膀。 

  1950年上海海关共监管进出口货物总值1.19亿美元，2008年达到6065.6亿美元，如今一天的监管进出口货值就相当60年前一年总量的15倍多。1950年上海海关监管进出口货运总量为21.3万吨，2008年为1.46亿吨，如今一天的监管货运量相当于60年前一年总量的2倍多。国家的对外贸易在发展，上海海关的管理理念、管理手段、管理职能也在不断革新。回顾上海海关60年的发展历程，与新中国的发展一样日新月异，蒸蒸日上。

            （本报记者 吴 凯整理）