人物素描 包起帆，58岁。1968年只有初中二年级文化水平的他当了码头装卸工，此后当过工程师、企业经理和集团公司领导，是一位国家级专家、教授级高工。

  我叫包起帆，上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁。从17岁当码头装卸工，到成为大集团公司当家人、教授级高工、全国劳动模范和全国道德模范，我走了一条和新中国同命运、共成长的人生之路。

  我当了6年装卸工，因为工伤改行做了4年修理工。1978年，我搞了第一个小发明“变截面起升卷筒”，从此走上创新之路。

  1981年大专毕业后，我回到企业做的第一件事，就是对落后的木材装卸作业方式进行革新。

  为了做实验，我白天黑夜都在码头上，经过近3年艰难攻关，终于形成一套完整的“木材抓斗装卸工艺系统”，装卸效率提高2.67倍。 

  后来，我又发明了“单索生铁抓斗”、“异步启闭废钢块料抓斗”、“新型液压抓斗”等，改变了我国港口木材、生铁、废钢等货物装卸工艺的落后状况。这些科技成果还实现了产业化，在国内20多个行业1000多个企业推广应用，批量出口20多个国家和地区，累计为国家创造4亿多元经济效益。

  1996年，我当上龙吴港务公司经理，货船从长江口到龙吴码头要逆水上行6小时，很多船公司不愿将船靠泊那里，最长一次一个星期没有一条大船到港作业。我认准了港口发展大趋势，经过艰苦努力，开辟出中国水运史上第一条内贸标准集装箱航线。现在，内贸标准集装箱已遍布全国50多个港口，吞吐量突破3200万标箱。

  2001年，我任上海港务局分管技术的副局长，2003年改制后任集团公司副总裁，从带着几个人搞发明到率领广大职工一起创新，党和人民提供给我的发展平台越来越广阔。

  集团公司的目标是瞄准世界强港。我们通过产、学、研结合，先后开展了“现代集装箱码头智能化生产管理系统”、“外高桥码头建设集成创新技术”、“集装箱自动化无人堆场”等课题的研究，仅“外高桥码头建设集成创新技术”一项就创造了7.7亿元的经济效益，获得2006年度国家科技进步奖二等奖。

  这些项目的研究成功提升了上海港数字化、智能化、自动化水平，极大地提升了上海港的核心竞争力，也为上海港成为国际航运中心提供了技术支撑。

  2006年5月，我的发明项目在巴黎国际发明展览会上获得4项金奖。我为我们的创新成果不断走向世界而自豪，同时深感荣誉属于祖国。

  我当上装卸工的1968年，上海港货物吞吐量才3570万吨。改革开放30年，上海港出河入江、奔向海洋，建设了洋山深水港，去年实现货物总吞吐量达5.8亿吨，集装箱吞吐量达2800万标准箱。

  上海港正在从世界大港走向世界强港，我们这一代人赶上了国家发展、港口发展的大好时机，是强烈的责任感和使命感，激励着我不断创新、报效祖国。

                （本报记者 沈则瑾整理）