本报讯 记者胡考绪 刘成报道：青岛前湾保税港区（一期）1日顺利通过了国家11个部委的联合验收，成为我国又一个正式通过国家验收、封关运营的保税港区。青岛前湾保税港区一期项目由此成为率先享有集港口作业、国际贸易、国际物流和港航服务等四类功能与出口入区退税政策的特殊经济园区。

  2008年9月7日，青岛前湾保税港区获国务院批复设立，是目前我国第一家按照海关特殊监管区域“功能整合、政策叠加”要求，实现区（保税区）、园（保税物流园）、港（临近港口）整合升级发展的保税港区。它设立在胶州湾西海岸，总规划面积9.72平方公里，划分为码头作业、综合物流、国际物流、出口加工等四大功能区。其中一期封关范围包括3个部分：青岛港前湾港区8个集装箱泊位和2个多用途泊位，青岛保税物流园区，招商局码头2个多用途泊位。验收小组在评审中认为，青岛前湾保税港区一期3.42平方公里的隔离设施、卡口设施及相关配套设施，符合海关特殊监管区域基础和监管设施验收标准的要求，具备封关运行的条件，并颁发了《青岛前湾保税港区验收合格证书》。

  据了解，青岛前湾保税港区作为山东乃至沿黄河流域九省区惟一的保税港区，汇集了保税仓储、保税加工、国际中转、国际配送、国际采购、国际转口、检测维修等功能，整合了保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策，区内企业可享受便捷的进出境手续、优惠的税收政策、宽松的贸易管制、简化的业务手续等多方面的待遇。       

在海关监管方面将按照一线放开、二线管住、区内自由、入区退税的原则，实行全域封闭化、信息化、集约化监管，便于集中开展集装箱拆拼箱、国际中转、国际采购、分销配送等增值业务。

  作为环渤海经济圈现代物流发展的强力引擎，青岛前湾保税港区的正式运作，进一步完善了青岛港的功能政策，降低物流费用，使东部的港口优势与中西部地区的资源优势紧密结合起来，有利于形成大开放、大带动、大物流和大辐射的口岸优势，为山东乃至沿黄河流域九省区加快发展带来新的机遇。

  据青岛保税区工委书记、管委会主任王怀岳介绍，青岛前湾保税港区封关运营后，计划用3至5年时间，重点打造东北亚国际航运中心、区域性国际物流中心、商品交易定价中心和特色产业集聚中心等四大中心，逐步建设成为保税区转型发展的示范区、海关特殊监管区域整合升级发展的试验区、提高通关效率畅通保税物流的先导区、带动区域经济发展的样板区，实现向自由贸易港区转型的目标。