记者近日随同国家知识产权局到山东、河南调研，发现有好几家拥有过硬的专利战略的企业，不但没有受到国际金融危机的影响，反而在应对危机中加快了企业自身的结构调整和产业升级。

  在烟台经济开发区，记者见到烟台龙源电力公司总经理唐宏时，他正忙着在创业板上市的事。

  成立11年的烟台龙源，凭借发明专利“煤粉锅炉等离子体点火及稳燃技术”而迅速发展。“从事高科技业务，具有较高的成长性，但往往成立时间较短或规模较小。”这些在创业板上市的条件，烟台龙源似乎都符合，唐宏解释说，“简单地讲，这项技术就是将电站锅炉的点火方式，由原来的燃油点火改成等离子体点火，达到节约燃油、稳定燃烧的效果。”截至今年上半年，该项专利技术已应用到全国520余台燃煤锅炉，装机总容量超过了2亿千瓦，累计节约燃油400余万吨，为国家累计节约资金近200亿元。 

  累计节约资金200亿元！这项专利技术的分量可见一斑。唐宏告诉记者，当年，就是为了突破“煤粉锅炉等离子体点火及稳燃技术”，他们成立了公司，经过3年艰苦攻关，终于研制成功，获得14项专利。在创业之初，由于资金匮乏，公司的专利成果一直不能产业化。2001年，在烟台市开发区知识产权局的帮助下，烟台龙源与开发区商业银行进行了接触。烟台龙源将8项专利权质押给银行，获得了1200万元贷款，企业生产得以启动。2002年，资金缺乏的烟台龙源，再次将专利质押给开发区商业银行，并获得600万元贷款。“通过专利权质押，他们的‘知本’真正成了‘资本’。”烟台市知识产权局局长张丛说。如今，烟台龙源的等离子体点火相关技术已在多个国家获得专利授权，打开了国际市场。

  烟台龙源抓住了节能减排的契机，山东龙口丛林集团则搭上了我国铁路加快建设的快车。

  山东龙口丛林集团副总裁杨玉成说：“我们为支持国家的这一建设计划，已经做好了充足的技术储备。”记者了解到，在2007年中国铁路第6次大提速中，投入运营的52列动车组有37列高速列车车体型材的自主研制与开发工作，均由丛林集团承担，从立项研制到批量生产供应仅用了一年半的时间，一举打破了该产品完全依赖进口的局面。杨玉成说，丛林集团之所以有这样的实力，完全得益于其在铝型材挤压技术上的积累。世界首台万吨油压双动铝型材挤压机曾经给丛林集团带来了国家科技进步一等奖和中国专利金奖。

  “目前我们已经对高速列车车体型材领域涉及的新产品、新技术、新工艺进行了全方位的保护，已经申请专利400余项。此外，集团公司将在3年内投资30亿元建设国家级轻量化产业园项目，涵盖铁路、汽车、船舶、飞机等交通运输工具的工业铝型材研制，其一期工程已经建设完毕，新产品研制日臻成熟，今年预计申请轻量化商用车技术专利70余项。”杨玉成说。

  丛林集团的专利战略体现在对未来技术发展布局的谋划上，而河南洛阳轴研科技股份有限公司的专利战略体现在对未来技术方向取舍的分析平台构建上。

  洛阳轴研主要从事航天、航空、冶金轧机、机床精密轴承，轴承成套专用磨削超精装备，机电一体化轴承专用检测仪器，高速机床电主轴等研究、开发、生产和试验。神舟飞船、嫦娥一号卫星、长征系列火箭上都有洛阳轴研的产品。

  去年9月份以来，国际金融危机对中国轴承企业造成了一定影响。洛阳轴研由于手握专利，经营业绩实现了逆势上扬。2008年公司全年总收入同比增长16.4％，今年上半年，公司营业收入同比增长16.31％。董事长吴宗彦说，“2008年洛阳轴研全年专利申请量84项，其中发明专利50项。2008年公司在知识产权的运营方面，实施许可专利14项，取得直接经济效益104万元。2009年上半年，我们又新增授权专利13项，其中发明专利授权5项。”

  专利成了洛阳轴研在当前经济形势下的“硬通货”。2008年底，洛阳轴研投入了近50万元用于建设知识产权综合信息服务平台。吴宗彦告诉记者，“我们定制的专利高级检索信息等系统，初步构建了轴承行业专门的知识产权信息服务平台，创建了公司主营产品专题专利数据库及竞争对手轴承领域专利数据库，使公司技术员工利用互联网充分享受专利信息带来的便利。”

  国家知识产权局办公室副主任韩秀成告诉记者，“知识产权对于我们意义重大，不仅在当下，更在于未来。这次国际金融危机印证了这个道理，那些早有专利储备，早有专利战略的企业，在这次国际金融危机中挺住了，甚至抓住机遇进一步发展壮大。现在企业制定各种战略规划，我以为，专利战略应该成为一些企业的优选战略。”