本报讯 至8月21日新一代奥德赛在北京上市为止，广汽本田历经不到两年时间完成了所有在售产品的升级换代。 

  10年前，广汽本田成立并参与中国汽车市场竞争，仅有雅阁一款产品，后来陆续推出奥德赛、飞度、思迪四大系列产品，使产品覆盖了A级到B级、家用到商用。其依托本田技研强大的实力，以优异的质量和驾驶性能畅销国内市场。广本在原有黄埔工厂24万辆产能的基础上，于2006年新建了12万辆产能的增城新厂。广本以36万辆产销量跻身中国汽车市场前列。 

  当中国汽车市场需求转旺以后，广本开始了垂直换代的工作，去年1月第八代雅阁替代了老款；7月新飞度上市；12月锋范取代了思迪；现在又完成了最后一个产品奥德赛的换代。这样，广本就以其特有的垂直升级换代方式实现了向市场不断推出新产品，这些新产品虽然沿用了旧有名称，但无论外形、技术含量、还是内饰和配置，都实现了脱胎换骨的变化。像新一代奥德赛搭载的2.4Li—VTEC发动机，输出功率比老款奥德赛提升了20匹马力，油耗却下降了7％，而且配合新型变速箱和电子油门控制系统应用，驾驶变得顺畅轻快。 

  新一代广本的产品，更注重驾驶者和行人的安全，装备了本田独有的G—CON碰撞安全技术，新一代雅阁达到了C—NCAP超五星标准；新飞度达到了五星标准，新奥德赛更是达到了与行人碰撞测试的高标准。 

  广本在产品升级换代的同时，也提升了服务标准，其对所有车型实施了3年10万公里免费保修条款，使用户在享用全新产品的同时也能享受优质的服务。              （李铁铮）