本报讯 近日，工业和信息化部发布了今年上半年我国汽车工业经济运行情况分析。该分析表明，今年1—6月我国汽车产销量保持高位增长，连续4个月超百万辆，政策性因素成为促进今年汽车产销增长的主要动力，结构性增长是当前汽车工业发展的突出特点。

  该分析指出，今年上半年我国汽车产销保持快速增长，产销分别完成597.70万辆和608.81万辆，比去年同期分别增长了15.09％和17.66％。这其中，除乘用车市场保持了稳步增长外，商用车产销也呈现出回暖的迹象，整个汽车工业经济运行呈向好趋势。

  今年1—6月，乘用车产销440.55万辆和452.34万辆，同比分别增长20.58％和25.33％。在乘用车的主要品种中，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车是国家相关鼓励政策的最大受惠者，成为汽车市场的主要拉动力，其增长贡献度分别为54.04％和41.6％。特别是自主品牌乘用车表现尤为出色。今年上半年，自主品牌乘用车销售205.49万辆，占乘用车销售总量的45.32％，自主品牌小排量轿车连续6个月保持市场份额排名第一，购置税的优惠以及燃油税的实施都带动了消费者的信心，从而也直接促进了自主品牌汽车产品市场份额的增长。

  在商用车市场，今年上半年，商用车市场表现始终弱于乘用车市场，商用车生产企业压力较大，但近期已有了“回暖”的迹象，尤其6月份商用车的产销出现较大起色。今年1—6月，商用车生产157.17万辆，同比增长2.07％；销售156.49万辆，同比增长6.29％，增长率比1—5月回升7.87个百分点。其中，二季度商用车产销分别为87.92万辆和88.18万辆，环比增长分别为26.96％、29.09％，同比增长分别为7.91％、5.34％。

  同时，在国家利好政策的拉动下，我国汽车工业经济效益逐步好转，今年1—5月与1—2月相比，多数经济指标降幅缩小，工业总产值、工业销售产值、新产品产值和主营业务收入等指标同比均由负增长转为正增长。统计表明，1—5月，我国汽车工业累计完成工业总产值11125.63亿元，同比增长3.01％；累计完成工业销售产值10965.50亿元，同比增长3.20％；累计实现主营业务收入10717.93亿元，同比增长1.53％。1—5月，利润、利税总额虽低于上年同期，但降幅明显缩小。1—5月汽车行业规模以上企业累计实现利润总额601.55亿元，同比下降9.90％，降幅与1—2月比，缩小40.10个百分点；累计实现利税总额1113.10亿元，同比下降4.26％，降幅与1—2月相比，缩小了26.73个百分点。利润环比也有所改善，3—5月的环比增速已经恢复到5％的正增长。

  但是，我国汽车进出口形势仍有待进一步好转。今年1—6月，我国汽车产品进出口贸易总额累计265.53亿美元，同比下降29.15％。（常艳军）

        （数据来源：工业和信息化部）

2009年1—6月1.6升及以下排量乘用车销量情况

2007—2009年交叉型乘用车销量月度走势