“站起来，我们就是一座巍峨的天山；扬起臂，我们就是万把斩妖的利剑……”7月19日，在部队驻地宣传党的民族政策时，新疆军区某陆航旅特级飞行员亚森·斯迪克唱的《民族团结好》，赢得了各民族听众的阵阵掌声。7月初以来，作为宣传队里年龄最大的队员，亚森·斯迪克已为驻地群众进行了多场民族政策宣讲。有一次，旅政委张河水考虑到亚森·斯迪克晚上有飞行任务，就没通知他参加当天的宣讲活动，亚森·斯迪克知道后追了上去说，“我懂维语，又是民族团结的受益者，我要做民族团结的宣传员，让各民族同胞更加团结。”

  1974年，亚森·斯迪克成为中国第一批少数民族飞行员。35年来，这位已成长为新疆军区某陆航旅特级飞行员、全天候机长、四种气象指挥员的维吾尔族飞行员，安全飞行5500多小时，先后百余次圆满完成军事演习、反恐维稳、抢险救灾等急难险重任务，抢救遇险群众214人，为国家挽回直接损失和创造经济效益5000余万元，是名副其实的“天山雄鹰”。

  亚森·斯迪克说，“为了把我培养成一名合格的飞行员，党和军队付出的太多了。”在航校学习期间，为了让少数民族飞行员学好语言，航校给每名少数民族学员制定了学习计划，教员一笔一画地教。到部队后，老飞行员李雄飞手把手把自己摸索出的飞行技能全部传授给他，使他成为同批飞行员中的佼佼者。

  为尊重少数民族生活习惯，部队为各民族的学员开设了民族灶。“因为这里只有我一个少数民族飞行员，到现在我还是独人独灶。为了能让我随时吃上烤羊肉、馕和手抓肉，部队可没少花心思。”说这话时，亚森·斯迪克的感激之情溢于言表。

  平均海拔超过5000米、高寒缺氧的阿里高原，被航空界称为“空中禁区”。然而，就是在这条生死线上，亚森·斯迪克和他的机组一飞就是20年。

  一次，藏族战士尼玛加执勤时突然出现持续性头疼，并伴有呼吸增快、意识模糊等症状，如不及时送到山下抢救，就会有生命危险。亚森·斯迪克主动请缨，“让我去！”飞行中，直升机突遇强对流气旋，上下颠簸，几乎失去控制。危急关头，亚森·斯迪克果断调整飞行状态，在不足160米的距离飞起小航线，成功将这名战士送到山下医院救治。直升机安全着陆时，亚森·斯迪克的后背已被汗水浸透。

  成为特级飞行员后，亚森·斯迪克倾心向新飞行员传授飞行技能，现任旅长成存国就是他的徒弟。空中发动机停车和尾桨故障一旦发生很可能导致机毁人亡。亚森·斯迪克把自己处置这类险情的方法，细致地传给成存国，使成存国的飞行技能大幅跃升。飞行员杨洪波在训练中一度没有掌握好涡环现象处置方法，亚森·斯迪克对他跟班训练，让他熟练掌握了该课目的操作技能，使杨洪波的飞行课目全部获得“优秀”。

  如今，亚森·斯迪克已在陆航旅带出了60多个徒弟。他说：“党和军队为培养我付出了那么多，只有把工作干到最好，才对得起自己的良心。” 

  数十年来，亚森·斯迪克毫无保留地把飞行技能传授给各族飞行员，为部队战斗力提升做出积极贡献；先后资助4名贫困儿童上学，其中对阿什里乡二道水村哈萨克族女孩阿斯乃，已经连续资助了7年；近百次到学校、街道和社区宣讲民族政策……对自己做的一切，亚森·斯迪克说得很朴实，“我要尽自己的所能，让更多的人珍惜现在的好局面。”