人物素描 彭颖蓉，从一名列车员成长为一名指导车长，见证了6次铁路大提速，在全身心地服务旅客中体会到了服务的真谛。

  “铁路提速更要提素”———在追求列车运行速度不断加快的同时，提升服务素质、提高服务质量，让广大旅客享受到舒适便捷的旅程服务。这是我们铁路工作人员不懈努力的目标。作为一名铁路客运工作人员，我见证了6次铁路大提速，亲身感受到祖国快速发展的脉搏。同时，我自己也致力提高工作本领，从一名列车员成长为一名指导车长。

  1996年，刚从学校毕业的我成为广铁集团长沙客运段T1/2次列车的列车员，这趟当时档次较高的列车使用内燃机车牵引，从长沙到北京需要23个小时左右。当时，很多旅客不舍得在车上花钱吃饭，自带些方便面、饼干等充饥，每次到达终点站时，一个个背着编织袋匆匆离去的背影深深地印在我的脑海里。

  由于工作强度大，我的手很快磨出了老茧。有一段时间，我觉得有些吃不消。车队负责人找我谈心，送我两个字“勤、先”———天道酬勤、敢为人先。这让我很受触动。坚持这两个字干工作，我的业务本领不断提升，多次在业务竞赛中夺得第一。不久，我就光荣地加入了中国共产党。

  这期间，铁路相继经历了4次大提速。2004年4月18日，全国铁路开始进行第5次大提速。这一天，我有幸进入到新开的Z17/18次列车大家庭中。这是全列软卧的直达特快列车，夕发朝至，长沙到北京仅需13小时40分钟，较以前缩短了10多个小时。时间设计的人性化，乘车环境的舒适性，优质的服务，为列车赢得“流动宾馆”的美誉。旅客中出现了手提商务包、手提电脑的人群，餐车在高峰时总是应接不暇。

  我所在的直达车队提出了争创陆地航班、文明窗口的目标。在这个充满朝气、积极向上的团队里，我真正开始领悟到服务的真谛。“快乐是工作中的主旋律，传递快乐是我们的使命。”在工作中，我一直坚持奉行快乐工作法。在带给旅客快乐的同时，也让自己体会到工作的快乐和成就。一年后，我成为直达三组列车长。2008年，我荣获了铁道部火车头奖章。而现在，我已是Z17/18次直达车队的指导车长了，按照新的列车运行图，我们正在为即将增开的“和谐号”高速动车组列车做准备。

  铁路第6次大面积提速已过去两年多。“和谐号”动车组列车的大量开行，大规模的城际铁路和客运专线建设，标志着我国已进入高速铁路时代。

  2008年12月，我亲身领略了京津城际铁路的速度。在平稳运行的列车上，显示屏显示着“时速350公里”的信息，赢得了旅客的赞叹。作为一名铁路工作人员，我感到无比自豪。我相信，我们的列车还会跑得更快，我们祖国的明天会更好！    

            （本报记者 苏 民整理）