7月15日，我国首架拥有自主知识产权的涡扇支线喷气客机ARJ21—700飞机101架机，实现了研制以来的首次城际飞行，成功从上海转场至西安阎良。

  中国商用飞机有限责任公司有关人士表示，转入西安阎良试飞基地，使飞机可以投入更加繁重的科研试飞和适航取证试飞，为下一步推进ARJ21—700飞机通过中国民航和美国适航当局联合适航审查，分别取得中国和美国的适航证，正式投入商业运营奠定了坚实基础。据预计，首架ARJ21—700飞机有望于2010年底正式交付用户。

首次城际飞行圆满成功

  7月15日10时34分，随着中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟下达放飞命令，ARJ21—700飞机101架机轰鸣着滑行、加速、腾空而起，飞机飞行高度7800米，途经江苏、安徽、河南、陕西省近1300多公里的飞行后，12时53分，飞机在西安阎良机场平稳着陆，整个飞行历时2小时19分。

  试飞员赵鹏向中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙报告：ARJ21—700飞机101架机转场飞行顺利，飞机状态良好，一切正常。

  在送机仪式上，中国民用航空局向ARJ21—700飞机101架机颁发了特许飞行证。接机仪式上，中国商飞上海飞机制造有限公司和中国试飞院签署了飞机交接单。

  专家指出，这是ARJ21—700飞机101架机继去年11月28日实现成功首飞后的又一激动人心时刻，预示着飞机经过在上海地区的检查飞行，初步验证性能功能满足设计要求，目前已经达到稳定预期的运行状态，可以满足长距离航线飞行的要求。

  此次成功转场，标志着ARJ21新支线飞机项目研制又迈出了重要一步。中国商飞公司有关负责人表示，公司将确保全面完成试飞取证工作，实现首架交付，取得商业成功。

国产飞机研制取得突破

  据悉，ARJ21—700新支线飞机是我国自行研制、具有自主知识产权新型中短航程涡扇支线飞机，是我国“十五”规划的重大高技术项目，2002年4月经国务院批准立项，由原中国航空工业第一集团公司负责研制。

  飞机标准型航程为2225公里，座级为90座，具有适应性、舒适性、共通性、经济性、系列化等特点。研制进程主要包括概念设计、预发展、工程发展和批生产4个阶段。研制批飞机共6架，其中101、102、103、104架飞机作为试飞飞机。

  据悉，自去年5月11日中国商飞公司成立以来，始终将ARJ21飞机项目作为重中之重，在各方的大力支持下，研制工作明显加速，并相继取得重大进展。

  截至目前，ARJ21—700飞机101架机累计完成了18架次的起落，累计飞行时间34小时11分，飞行高度突破9000米；102架机于5月15日完成总装下线，总计完成4个起落飞行；103架机即将下线；104架机即将开始总装。数据显示，目前中国商飞公司已签订了总数为208架的订单。

  ARJ21新支线飞机项目在指挥协调、市场营销、产品研发、总装制造、部件制造、产品支援和客户服务体系建设、适航取证等方面为我国大型客机研制积累了宝贵经验，对建立我国民机的研制生产体系、推进大型客机项目研制具有重大意义。

  在ARJ21新支线飞机取得重大进展的同时，我国大型客机项目也取得了一些阶段性成果。目前，C919大型客机项目全面进入预发展阶段，中国商飞公司已与9家国内机体结构供应商签署了理解备忘录；大型客机总体技术方案通过评审；可行性研究评审验收进入收尾阶段；关键技术攻关、系统联合概念定义也在积极推进。

  下一步，中国商飞公司将组织大型客机系统设备供应商招标，计划年内完成大型客机机体、系统设备供应商合同签订，加快推进大型客机项目。