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上一版3  4下一版 2009年7月23日 星期 放大 缩小 默认
藏在电子票里的出行好帮手
本报实习生 赖珺

  随着“嘟”的一声提示,扇门应声打开,在北京东城区上班的张小姐像平常一样,看了一眼信息屏显示的卡内余额,一边将手中的交通一卡通放回提包,一边快步通过地铁闸门。旁边的入闸口,刚下火车到北京旅游的王同学两人在地铁乘务人员的引导下,操作自动购票机投币购买了两张单程电子票,右手持票轻触进站闸机顶部的“刷卡区”,待“嘟”声之后,信息屏显示“谢谢”,然后快速地通过打开的扇门进站。从购票到进站,整个过程前后不过十几秒钟。

  能够迅速完成从自助购票到检票进站的过程,有赖于经改造后的自动售检票系统(AFC),正是这个系统改变了以前繁复的售检票环节,使市民出行更加快捷和方便。

  自2008年6月9日新的自动售检票系统正式启用至今,北京各条地铁的自动检票系统平均每天都要承担超过6万次的进站刷卡量,人均检票时间缩短为1秒钟,日运营量为人工检票时期的3倍左右。庞大的运营压力、高速的检票速度,以及持续稳定不出差错的售票操作需求,对控制所有系统的计算机性能有着极高并且特殊的要求。而在电子票系统中所使用的计算机,是与普通家庭和企业使用的计算机不同的特种计算机,这种计算机可以在恶劣的环境下连续运转。

  在王同学刚刚购票的自动售票机里,就嵌入了一个高智能的研祥嵌入式双核特种计算机,售票机自动出票并找零,同时通过网络把信息实时上传到票务信息管理系统,这个工作往往是在毫秒级里完成的。高性能的双核处理器能够在高速处理的同时,保证每天24小时不间断运作近千次的售票操作不出差错。而在验票闸机中同样嵌入了一台特种计算机,这台采用研祥一体化设计的地铁专用低功耗特种计算机,抗震性和稳定性极高,故障率小于1‰。

  目前,北京地铁1、2号线AFC改造工程,13号线、10号线、5号线、4号线,都应用了研祥特种计算机产品,实现了由40年前北京城市轨道建成通车以来就沿用多年的人工售票和人工验票向自动化售检票方式的转变,缓解了地铁运营压力,为乘客提供了一个更便捷、更舒心的乘坐环境。

  除了方便快捷以外,特种计算机技术还能够为人们提供更高的安全性。采用了研祥嵌入式产品的奥运电子门禁检票系统,让奥运电子门票将售票、验票和安防集于一体。这张质感与普通火车票没什么不同的电子门票,当观众持有它走过比赛场馆大门的一刹那,门票中米粒大小的芯片就迅速与检票机交换信息,完成了身份信息的比对和查验,极大地缩短了对购票观众身份的验证过程。进入场馆后,采用射频识别技术的电子门票能够实时动态地跟踪每一位观众,如果观众误入或闯入了禁入区域,相关信号将传给报警系统。另外,电子门票系统与停车场管理系统配合使用,还能给观众提供引导和查询作用。

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