在2009年开始的时候，谁也没想到今年上半年的车市会取得这么好的成绩。受2008年下半年车市低迷的影响，很多汽车企业或多或少地取消了不少新计划、新项目，调低了排产计划，而开年以来车市的火爆使不少厂商立刻面临供货紧张的难题，直到6月底，仍有不少紧俏车型不能及时满足消费者提现车的要求。

  销量的不断增长让人最直观地看到汽车市场的回暖。不过仅看销售数据还不够，中国汽车工业协会秘书长董扬分析上半年产销数据的变化得出结论，我国的汽车市场正在“逐步变好，越过越好”。

  据中国汽车工业协会的统计，2009年我国车市销量以73.55万辆开局，2月增加到82.76万辆，同比增长24.72％，市场表现出乎厂商和业内专家的意料。3至4月份，汽车销量更是大幅走高，3月突破百万大关，达110.97万辆，4月销量猛增至115万辆，同比增长达到25％。5月份总量虽有所回落，但仍达112万辆，6月份则是淡季不淡，又上升至114.21万辆，同比增长36.48％。连续4个月单月产销超百万辆，使我国汽车上半年的销量达到609.88万辆，同比增长达17.69％。市场的出色表现，也使得中国汽车工业协会对今年全年汽车销量的预测，从年初的1020万辆调高到1100万辆。

  仅看销售数据还不够，中国汽车工业协会秘书长董扬分析上半年产销数据的变化得出结论，我国汽车市场正在“逐步变好，越过越好”。

  最明显的变化是乘用车上半年的出色表现。今年上半年乘用车对汽车产量增长贡献度达到96.8％。随着一系列政策的出台，乘用车市场反应持续良好，产销量迅速回升，特别是1.6升及以下排量轿车和交叉型乘用车产销两旺。

  商用车连续三个月高于上年同期水平，增速逐月走高，也是好势头。今年上半年的产销数据最终与去年基本持平，在董扬看来，这说明商用车最差的时期已经过去，市场正在逐渐转好。

  从48％到28％再到9.9％，汽车行业规模以上企业利润的同比降幅逐步收窄，董扬预计，今年1至6月企业利润将实现同比增长。

  今年6月的产销数据本身也能说明今年车市的与众不同。“淡季不淡”，以往的销量低谷，却完成了产销约115万辆的成绩，月产销量仅次于创历史新高的4月。

  今年上半年，汽车行业的精彩不只体现在产销数据上。新嘉年华、悦翔、酷熊、RAV4、奔腾B50、睿翼、科鲁兹、福瑞迪……据统计，2009年上半年，包括小改款车型在内，共有上市新车95款。重量级新车不断上市，这与去年底汽车厂商纷纷表示今年会低调谨慎的态度大不相同，市场的变化的确令人始料未及。越来越密集的新车上市和推广，汽车厂商拓展产能加快项目推进的热火朝天，信心正在更加实在地表现为决心。