本报首尔电 记者顾金俊报道：日前，韩国绿色发展委员会与知识经济部、环境部联合出台了鼓励环保汽车发展的初步方案，强化了针对汽车能效和温室气体排放标准的规定。

  根据该方案，到2015年韩国所有国产汽车必须达到能效在17km/l以上或者温室气体排放在140g/km以下的标准。该标准如能按期实现，则意味着韩国汽车在环保性能方面将超过美国标准。

  考虑到汽车生产厂家的技术现状与适应能力，该方案做出两条规定，一是厂家可以自愿选择两项标准中的任何一个进行研发和生产，二是要分阶段实现2015年目标，2012年符合标准的汽车要达到汽车生产总量的30％，2013年达到60％，2014年达到80％。根据该方案，为了鼓励环保汽车的普及，政府将采取两项措施：一是修改汽车税制，将目前以排气量为依据的汽车税改为以能效和温室气体排放量为依据；二是引进环保汽车购买奖励制度，购买达标环保车的消费者可以从政府获得补贴，购买未达标车的消费者则须额外支付环保负担费用。据称，韩国政府将于今年年内针对以上内容出台更具体的实施方案。