本报讯 记者雷汉发、通讯员朱润胜报道：走进秦皇岛港煤码头，记者看到，6个泊位上齐刷刷地停满巨轮，大批的轮船正在港区外的锚地上排队等待装运，一派繁忙景象。

  “这两三个月来我们的作业量一直都排得很满，一个白班大约就能装6.5万吨煤。”正在烈日下指挥装运的秦皇岛港股份有限公司九公司装船队队长莫愚指着远处的锚地说：“看到那些船了吗？全是办好手续等待靠泊装煤的船，现在每个泊位每天至少有3艘船在等运。”

  据秦皇岛港股份有限公司生产业务部部长范广志介绍，去年9月以来，受国际金融危机冲击，国家北煤南运主枢纽港秦皇岛港吞吐量大幅下降，去年11月港口月吞吐量降至1263万吨，达5年来的最低点。今年以来，秦皇岛港口煤炭运输情况逐渐好转，特别是第二季度以来，煤炭运输量平稳回升，4月至6月每个月的煤炭吞吐量都保持在1720万吨以上，二季度共完成吞吐量5180万吨，比去年第四季度增长19.1％。

  与煤炭运输同步回暖的，还有杂货、石油等运输。今年上半年，秦皇岛港共完成杂货吞吐量1251万吨，比去年下半年多出255万吨，增长25.6％；完成石油吞吐量463万吨，比去年下半年多出18万吨，增长4％。

  秦皇岛港股份有限公司董事长黄建华说，港口运输特别是作为工业动力的煤炭运输，是国民经济运行的晴雨表，秦皇岛港今年二季度的煤炭吞吐量比去年四季度大幅增长，表明了我国国民经济开始显露逐步好转的迹象。他表示，国民经济回暖促进了港口建设和发展，目前秦皇岛港已步入黄金发展期，我们将努力把秦皇岛港建设成为以煤炭运输为主，兼顾散货和集装箱等货类的现代化、综合性港口，为国民经济发展再立新功。

  上图 秦皇岛港煤码头正在紧张装运中。本报记者 雷汉发摄