今年6月初，《船舶工业调整和振兴规划》正式发布，6月23日，工业和信息化部公布了《船舶工业技术进步和技术改造投资方向（2009—2011）》，在此之前，我国首只船舶产业投资基金———中船产业投资基金今年4月获国家发改委批准设立，目前已募集资金近30亿元。所有这些，对我国船舶工业积极应对当前国际金融危机起到了很好的作用。我国船舶工业正在抓住发展机遇，加快结构调整，加快向世界造船强国迈进。

  改革开放以来，我国船舶工业快速发展，造船完工量从上世纪80年代初的34.2万载重吨提高到2008年的2881万载重吨，占世界造船总量的比重由1980年的0.6％提高到目前的29.5％，我国已经成为世界第二大造船大国。最新统计显示，今年前5个月，全国规模以上船舶工业企业1791家，完成工业总产值2033亿元，同比增长38.8％。

  但另一方面，国际金融危机对我国船舶工业的影响还在继续显现，主要表现为新船订单减少，造船产能严重过剩。与此同时，我国船舶工业自主创新能力较弱，海洋工程装备等高端产品比重较低，船舶配套业发展滞后。

  作为国资委直接管理的中央企业，中船重工集团成立10年来，成功走出了一条科学发展之路，主要经济指标与成立时相比接近翻三番，国际竞争力大大增强，为我国船舶工业实现由大到强的转变奠定了坚实基础。本版今天推出一组报道，全面反映中船重工10年来的成功经验。