新能源汽车时代的提前到来，对于我国汽车业既是重大挑战，也是难得机遇。我们一定要着力支持国内汽车企业提高自主创新能力，力争在新能源汽车关键部件、关键技术和关键环节取得新突破，从而实现汽车业的跨越式发展。

  近年来，各地区、各部门不断加大支持汽车企业提高自主创新能力的力度，如通过“863”计划及财政优惠，持续加大对研发的投入，促进技术水平的提高；北京市今年将投入13亿元，推广1000辆混合动力和纯电动公交车。广大汽车企业紧跟时代步伐，着力在自主创新上做文章，上汽集团组建专门开发生产新能源汽车的子公司，加大投资进行新能源汽车整车和零部件开发。通过各方面的共同努力，目前我国已基本掌握了节能与新能源汽车的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的技术平台，基本形成了比较完整的零部件体系，开发了一批节能与新能源汽车，并在锂离子动力电池、永磁驱动电机、燃料电池等关键零部件上具有资源优势和产业化市场的优势。总之，我国新能源汽车自主创新建设已取得了重要进展。

  世界先进汽车企业的发展经验告诉我们，其高增长和高盈利的背后，都有着核心技术的强力支撑。为在新一轮竞争中抢占制高点，目前，世界各大汽车企业都在加快新能源汽车的研制步伐，如美国、日本、德国等相继锁定2015年前后进入“零排放”汽车的批量生产阶段，比先前的预计提前了整整10年。对此，我们一定要认清形势，加强自主创新，培育自主品牌，着力在核心技术上下功夫，不断加强产品研发能力，掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块的优化技术、规模生产工艺和成本控制技术，使节能与新能源汽车成为我国汽车产业腾飞的基石和重点。

  着力支持汽车企业提高自主创新能力，就要以企业为主体，加强产品开发能力建设。要提高传统乘用车的节能、环保和安全技术水平；重点支持排量1.5升以下、满足国IV排放标准的车用直喷汽油机和排量3升以下、升功率达到45千瓦以上柴油机的研制；突破重型商用车底盘集成关键技术，提高整车驾驶舒适性和操控稳定性，重点支持大功率柴油机及其高压燃油喷射电控系统、后处理系统和商用车自动换挡机械变速器（AMT）等关键技术研发；建立汽车产业战略联盟，形成产、学、研长效合作机制。

  着力支持汽车企业提高自主创新能力，就要增加支持汽车企业自主研发的专项资金。要建立整车设计开发流程，掌握车身、底盘开发技术，整车、发动机、变速器的匹配技术和排气净化技术；突破碰撞安全性、NVH（振动、噪声、平顺性）等关键技术，控制新能源汽车的设计和制造成本，加大对自主品牌研发活动的支持力度。

  着力支持汽车企业提高自主创新能力，还要出台优惠的税收政策，鼓励厂商生产自主品牌产品。要在税收上加大对自主创新品牌生产、销售、维护的支持力度；在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌；强化自主创新产品在品牌规划、传播力度、管理维护等方面的表现，在提升知名度的同时加强美誉度建设。