这是一座深达444米的露天采坑。“井下探幽”景点将废弃巷道与井下生产作业现场相连，游客可以走下712级台阶，直达地层深处，零距离地参观井下采矿的工作状态———

  站在大冶铁矿东露天采坑前，无法不被这壮观的景象所震撼。这座历经多年开采形成的大坑，东西长2200米，南北宽550米，坑口面积达108万平方米，仿佛一只硕大的倒葫芦默然沉睡在崇山峻岭之间。

  当年大规模开采时，开山炸石、众炮齐鸣的铿锵声势就在山谷里不停地回响。开采以12米为一层，一年开采不到一层，至今已经形成37层的“矿业年轮”。这座亚洲第一人工矿冶大峡谷在无声地告诉观者，这里曾经涌动着怎样战天斗地的建设豪情。

  一般露天采坑的坡度只有45度，而这里达到了60度，是世界第一高陡边坡。如何在保证坡度的稳定性、保证开采工人生命安全的同时有序开采？在多年的治理探索中，这里曾走出了孙建初、裴荣富等4位院士。

  为了让游客近距离欣赏“矿业年轮”，黄石国家矿山公园用地质勘探的岩芯、铁路枕木等材料，建成了观景台、环露天采坑栈道、观景亭和观景楼。来到观景台上，坑底到此的地面距离有200米。只见坑底那3辆矿用汽车变得只有指甲大小，行走的人看起来也就像芝麻粒一般大小，不仔细看都发现不了。汽车正在接连不断地开进矿洞里，把里面开采的矿石运送到东采车间的竖井旁，然后陆续集中提升到地面，进入选矿流程。然而，如此渺小的车辆开采的声音却隆隆作响，分外清晰。

  “因为这里的地质构造就像个巨大的喇叭，有从下往上集中传播声音的效果。但是，你要往山对面喊的话，对面的人可就听不到啦。因为采坑非常宽，声音反射不到。”黄石国家矿山公园导游邵丹告诉记者，“东露天采坑在2000年已经闭坑，现在看到的是微量作业。这里现在是矿山公园的核心景区。”

  如何充分挖掘矿业遗迹的旅游价值，黄石国家矿山公园并没有将目光只停留在参观层面。去年推出的“天坑飞索”，将惊险的滑索运动和壮阔的“矿业年轮”巧妙地结合起来，落差48米的索道，滑下去只要40秒，可谓惊心动魄。索道西起尖山水平156米，东到狮子山水平108米，斜跨采坑长度446米，是华中地区跨度最长的一条索道。

  品味矿业旅游，除了上天，还可以入地。“井下探幽”景点将废弃巷道与井下生产作业现场相连，游客可以走下712级台阶，直达地层深处，零距离地参观井下采矿的工作状态。“我头一次下井，到了地下，发现居然有数不清的巷道，觉得人好像变成了小蚂蚁，穿梭在一个巨大的巢穴里，非常有意思。”有位游客兴奋地说。

  “围绕露天采坑，我们开发了一系列旅游项目，已经实现了从平面旅游方式向空中、地面、地下立体化、多样化的发展，使公园在展现历史、文化的同时，更加贴近于人们的休闲生活。”黄石国家矿山公园管理处主任田良钢说。 

  走在遍地碎石的山路上，宽8米的路面两侧被压出了两道深深的车辙，中间的路面有点突起。“这就是采矿时的道路。你看这路上还有不少锈迹斑斑的矿石，不少游客边走还边拣几块回去留作纪念呢！”邵丹说。

  “下一步，公园将在已有景点的基础上，加大游客参与互动的景点建设。比如我们在考虑做一个淘宝活动，设定一个区域让游客可以自己选矿石，感受发现宝贝的快乐。再比如，利用丰富的山林资源，开展户外拓展训练。”田良钢说，“复垦林在公园景区中的名字是‘石海绿洲’，每年5月初槐花盛开时，满山遍野都是清香。今年4月初，我们就以槐花为主题，在宣传槐花林美景的同时，还突出介绍了槐花降压保健等药用价值。明年，我们将尝试着推出槐花系列产品。因为槐花的花期很短，如何与旅游有机地结合，我们还在不断摸索。”

  夕阳下，回首矿山公园，25米高的公园主碑傲然矗立，染上了温暖的余晖。这座别致的工业雕塑全部是用矿业生产的报废设备和淘汰零部件制作而成，牙轮钻架子为臂，球磨机衬板当底座，六七种不同种类矿石填充其中，100吨重的主碑中贮藏着深厚的矿业历史。这些冷冰冰的废钢铁被“艺术”地再利用后，又焕发出新的生机。细细观赏，别有一番后工业时代的文化韵味。