受国际金融危机的影响，全球汽车业销量大幅下降。在去年下降的基础上，今年1至4月，全球汽车市场继续大幅下跌：美国汽车销量同比跌幅近40％，连续18个月下滑；欧洲汽车销量同比跌幅达到14％，下滑势头趋于缓和；日本、韩国汽车销量同比下降30％。而中国1至4月销售汽车超过370万辆，全年有望突破千万辆大关；长安汽车销售43万辆，同比增长22％。

  面对严峻形势，美、日等国政府纷纷出台相关政策，通过银行信贷、破产保护等手段，对本国汽车企业施以最大限度的援手。许多跨国公司纷纷通过关闭工厂、裁减人员和减少产品等方式，期望能够度过危机，获得新生。与此同时，也有部分企业，如菲亚特、大众等，却在制定快速扩张的路线，逆势而上。

  汽车工业是一个国家国民经济的重要支柱，汽车产业与国民经济发展息息相关，对上下游产业链起到巨大的带动作用。发达国家若想在全球工业界保持强大，必须在汽车业保持强有力的竞争力。因此，一些发达国家将汽车产业作为国家的战略产业加以扶持，特别是在当前经济环境下，更是加大扶持力度。

  纵观历史，历次危机都是重大技术变革的催化剂，这场国际金融危机也不例外。在不久前结束的上海车展上，各国汽车企业都在积极探索新的技术方案，解决在国际金融危机、能源短缺、环境恶化等严峻形势下，汽车产业所面临的发展难题。

  中国汽车业要把握趋势、化“危”为“机”，实现跨越式发展，应当做好以下几项工作：

  第一，站在更长远的角度，着眼未来，同时兼顾近、中、长期相结合的发展战略。尽快出台鼓励和规范兼并重组的政策法规，进一步改善消费环境，继续深化推进汽车下乡工作，在投资、信贷和税费上，积极鼓励和引导汽车企业提高自主创新能力，最终形成具备可持续发展的核心竞争力，打造具有世界竞争力的中国汽车工业。 

  第二，培育公平、公正、透明的真正利于整个汽车行业健康发展的市场环境。要严格执行《汽车产业调整和振兴规划》，彻底解决在当前汽车下乡工作中存在的政策落实不到位、补贴不及时等问题。要加大推进力度，让农民真正得到实惠，把好事办好。同时还要加强正确的引导和宣传，在社会上培育起符合中国国情的汽车发展文化、汽车消费文化和汽车使用文化，鼓励使用自主品牌，为中国汽车业的发展创造有利的环境。

  与此同时，企业要苦练内功，真正把握汽车行业的发展规律，探索适合本企业发展的道路。在此过程中，既不能妄自菲薄，也不能盲目自大，要踏踏实实，一步一个脚印，做好企业自己的事。

  长安汽车一是要继续做好汽车下乡的推动者，坚持以高度负责的态度，履行承诺，把汽车下乡的实惠送到广大农村，为新农村建设做出贡献。二是要继续做自主品牌汽车的实践者，加强自主创新，提高核心竞争力，制造高品质的安全、环保、经济的长安汽车。三是要继续做新能源汽车的引领者，加大投入力度，坚定不移地推动新能源汽车的发展。

  我们相信，通过我们大家的共同努力，中国汽车工业一定能够抓住目前的重大战略机遇期，实现又好又快发展。