今年4月1日，石太客运专线正式开通运营。按照铁道部的安排，北京铁路局开行了北京西至太原、石家庄至太原8对时速250公里动车组，使太原到石家庄只用59分钟，太原到北京的时间也缩短至2小时59分。

  石太客运专线正式开通运营开行动车组一个月来，以其安全、快速、便捷、舒适等诸多优势，迅速在激烈的运输市场竞争中站稳脚跟，赢得广大旅客的一致认可。特别是北京西至太原动车组，不仅将太原纳入北京“3小时旅行圈”，方便了广大旅客出行，而且推进了地区经济互补，为加快环渤海地区经济一体化进程提供了新的通道和重要平台。

  “要想富，先修路”，铁路促进地方经济发展的巨大作用已成共识。据天津市统计，我国首条高速铁路————京津城际铁路开行以来，拉动天津社会消费品零售额增长0.31个百分点。

  对于历史悠久、文化底蕴深厚、旅游资源十分丰富的山西来说，石太客专开行动车组，首先受惠的就是旅游产业。为抢抓这一机遇，石太客专开行动车组一个月来，京晋冀三地旅游部门措施频出。北京市旅游局发起了“9＋10”区域旅游合作计划，提出与区域旅游合作伙伴天津、河北、山西、内蒙古、河南、山东、陕西、辽宁等8省区市和10个旅游热点城市共塑产品，互送客源，共同宣传，异地投诉，联合执法，通过旅游拉动消费，扩大内需，促进经济平稳快速发展。山西省则推出实质性举措，3月31日，山西省政府通过了“扩大旅游消费春季行动方案”，山西省旅游局局长籍振芳介绍说，有了动车组这样舒适便捷的交通方式，山西将加大旅游促销力度，在推出针对旅行社的组团入晋旅游奖励的同时，包括平遥古城、五台山、乔家大院在内的72家景区从今年4月1日至5月31日实行门票半价政策，同时将委托北京市旅游局向北京市民派送200万元的山西旅游消费券。各旅行社也结合动车组开行纷纷推多条旅游线路，以吸引游客出游。山西旅行社一名负责人说：“由于石太客运专线的开通，今年五一接待北京旅行社组织的旅游团队数量有了明显增加，经营收入会有一个新突破”。

  而事实上还不仅于此，时空距离的拉近对文化、旅游、房地产、餐饮等多个产业的拉动，带来的经济效益更是不可限量。正如山西省委书记张宝顺所说，石太铁路客运专线的开通运营，拉近了太原与周边城市的距离，为扩大山西对外开放、加快全省经济发展和社会进步提供了有力支持，特别是在推动旅游文化等新兴产业发展方面必将发挥重要的带动作用。

  据北京铁路局客运部门统计，石太客运专线开通运营一个月来，动车组共计运送旅客22万余人，其中，北京西至太原的5对动车组列车运送旅客达17万余人，同比增加11万余人，列车平均上座率达到100％。 

  “各位旅客，前方列车将穿越隧道，可能产生耳鸣等不适感觉，请……”这是承担石太客专动车组乘务任务的石家庄客运段推出的温馨提示。

  乘坐石太客专北京铁路局开行的动车组的旅客普遍反映，“动车组乘务员很有亲和力，服务态度很热情。”作为太行山区开出的首趟高速动车组，北京铁路局努力打造成高品质动车服务新品牌，紧密围绕服务旅客做足文章。各车站专门设立了专用动车组候车室，并成立了青年志愿者服务队，免费为旅客提供接送行李、扶老携幼等一条龙服务。承担动车组乘务工作的石家庄客运段针对石太客专隧道多的特点，专门在列车上配备了药品和氧气等，以预防旅客不适的需要。为提高乘务人员的服务水平，增强突发事件的处理能力，该段还聘请了播音、化妆、礼仪等方面专业人员对新职乘务员进行专项培训，使动车组列车员成为石太客专上一道亮丽的风景。

  北京铁路局还狠抓安全基础管理，机、车、工、电、辆等各部门紧密结合各自工作实际，健全管理制度，强化作业控制，加强设备巡检，消除设备隐患，确保了列车运行安全顺畅。

  据了解，石太客专开通运营一个月来，动车组开行基本实现了安全正点，没有发生一起路风不良反映。