本报讯 记者刘存瑞报道：经过近两年的建设，在山西境内全长达2000多公里的两条沿黄公路目前已基本建成，年内可全线通车，将为山西全省落实扩内需、保增长的措施，实现促进经济平稳较快发展的目标起到积极作用。沿黄公路是山西省“十一五”规划的交通建设重点项目，一条是沿黄干线公路，全长957公里，其中利用原有公路342公里，新改建公路615公里；另一条是沿黄扶贫旅游公路，建设里程1065.6公里。这两条公路从2007年6月起陆续开工建设，分别按二级和三级公路的标准修建。

  沿黄公路主要经过晋西北和吕梁山等革命老区和贫困地区，从起点到终点途经4市17县，这些地区山高坡陡，沟壑纵横，长期以来交通不畅，沿黄很多县市又是山西省重要的农产品和矿产资源的产地，大量资源无法及时转运出去，严重制约了当地经济社会发展。沿黄公路建成后，可极大地促进和拉动黄河沿岸的经济社会发展，改善和提高当地人民群众的生产生活水平。据吕梁市发改委负责人介绍，吕梁作为山西省重要的红枣产区，年产红枣1.5亿公斤，沿黄公路建成后，大量的批发商可以直接进入枣区收购，收购价将提高20％左右，农民的年均收入可增加500元。

  看着眼前宽阔的公路，家住河曲县石城村的村民贺有贵高兴地说，以前村里通往县城的路只有一条3米多宽的土路，还得翻山越岭走一个多小时，沿黄公路通车了，只用半个小时就到县城了。路好走了，生产的土特产品也能很快运出去，平均价格比过去翻了一倍左右，“过去3角钱一斤的土豆，现在能卖到7角钱。” 

  著名的旅游风景区黄河壶口瀑布所在地山城吉县，借助沿黄干线公路的开通，拓宽了县城街道，由原来的一条窄街变成了双向4车道，中间也增加了绿化带。吉县县委副书记任天顺说，沿黄干线公路在吉县县城内的长度为6.7公里，宽度为24米，已经规划为县城的吉州大道。 

  记者了解到，不仅是在吉县，沿黄公路经过的很多县市都抓住这一机遇，加快城市化建设的步伐。地处吕梁山区的大宁县，将原先仅6米宽的街道拓宽到20米，永济市的城区面积由原来的15平方公里扩大到25平方公里，偏关、河曲等县市的县城面积也比过去扩大了三分之一；保德县结合城市规划，投资1亿元建设7.8公里长的护城河堤。沿黄公路的修建还使沿黄各县市加快了城乡一体化的建设步伐，永济市在沿黄公路建成后，开通了28条农村客运专线，其中有7条线路经过沿黄公路，受益人口达20多万人。 

  同时，沿黄扶贫旅游公路的建成将使沿黄四市忻州、吕梁、临汾、运城的众多旅游景点连成一体，成为带动当地旅游产业的“发动机”。在世界文化名镇碛口古镇，来自内蒙古的游客曹先生说：“10年前我曾来过一次，要绕道临县县城，然后再坐上2个多小时的汽车才能到达，现在节省了3个小时，这条路大大方便了游客。”