今年初，一系列政策措施出台，一季度产销256.76万辆和267.88万辆，实现同比增长1.91％和3.88％，汽车市场回暖势头明显，这时候人们纷纷期盼今年的上海车展可以给车市再添一把火。不论怎样，即将在4月22日至28日举行的2009上海国际汽车展注定是与众不同的。

  此次上海的车展不同于以往，与当前的经济形势有很大的关系。今年开年以来，美国三大车企的危机加剧，底特律、日内瓦等国际车展的冷清，都让人们更深切地感受到国际汽车业面临的发展困局。而就在同时，国内汽车销量不断上扬，企业库存降至近年来最低水平，这一连串的利好消息让中国市场的吸引力成倍增加。

  从上海车展主办方透露的信息中可以看到，2009上海国际汽车展的规模再次扩大了。这次将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆，9个室外临时展馆和室外场地，总规模超过17万平方米，比上届扩大20％以上。将有来自25个国家和地区约1500家企业参展。德国、西班牙、墨西哥、日本、韩国等都以国家展团形式参加零部件展。

  还有一组统计数据引起记者的关注，据悉，在跨国公司的展区中，大众占据3000平方米的展区；梅赛德斯—奔驰展台面积超过2500平方米，比上届扩大了600平方米；宝马展台的2500平方米也较上届增加500平方米；保时捷从500平方米扩大至1000多平方米，增加了一倍多。都说市场在哪里，车展就在哪里。在欧美一些国际车展萧条冷清、跨国公司纷纷或缺席或低调出展的情况下，国际主要汽车厂商对上海车展的热情愈发显现出中国市场的魅力。

  近来多次听到业内专家评价此次的上海车展已不仅仅是单纯意义上的一个展会，它的成功举办将彰显中国乃至国际汽车行业的实力与信心，也是应对当前国际经济形势的积极举措。

  正因为是实力与信心的展示，人们更希望在上海车展上看到我国自主品牌的信心。中国汽车工业最终要靠自主品牌来支撑。这次上海车展上自主品牌也的确会有不同于往届的表现。

  此次一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等国内六大汽车集团将首次齐聚上海车展，推出自主研发或已经量产的自主品牌汽车。已经连续缺席两届上海车展的东风汽车集团，上一届缺席的一汽集团，将分别以2500平方米和2300平方米的规模参展。其中东风集团首款自主品牌乘用车将在车展亮相，东风乘用车和商用车首次同时参展上海车展。上汽集团是“东道主”，将展出8家整车企业的90款新车，以及20余家主要零部件企业的160余种零部件产品。今年一季度表现抢眼的长安汽车集团参展面积1500平方米，将推出两款自主概念车。广汽集团和北汽集团均以1200平方米规模首次以集团形式亮相上海车展。

  上海车展是展示汽车业信心的舞台，但它还依然是一个车展，新车和新技术是永远不变的主题。

  相较于上届的5辆，此次上海车展上全球首发新车的数量是大大增加了，目前统计为13辆。到上海车展来实现亚洲首演的车型也不少，通用的全新一代别克LaCROSSE君越和全新一代凯迪拉克SRX,奥迪的R8 5.2 FSI quattro超级跑车和S5高性能敞篷轿跑车，标致的4门4座GT混合动力概念车RC HYbrid4,劳斯莱斯的最新试验车型200EX等。

  除了这些首发新车，很多贴近市场的新车型也成为可能吸引观众的重点。长安马自达在4月初推出的两款新车型———Mazda2 1.5L超值版和Mazda3 1.6L天窗版，长安汽车刚上市的自主新车悦翔，这些新车型将首次亮相国际车展。即将在年内上市的上海大众斯柯达全新B级车Superb、东风悦达起亚的Forte和长安悦翔两厢将亮相此次车展。

  此次上海车展恰逢其时，借着市场信心恢复的契机，它已经准备好“舞台”，静静地等待精彩上演。