新华社巴黎电 法国环境与能源控制署8日说，法国环保汽车在2008年发展迅速，尤其是在政府补贴、征税等政策的指导下，众多汽车商和消费者都将目光投向了更为环保的小排量汽车。

  根据该机构当天公布的一份报告，2008年法国所售新车的尾气平均排放量为每公里140克，而这一数字在2007年为每公里149克，减幅大大超过往年。此外，在过去7年间，排量在每公里140克以下的汽车销量翻了1倍多，2008年它更是占据了新车销售市场63％的份额。与之形成鲜明对比的是，排量较大的四轮驱动车在法国的销量降到了2004年以来的最低点。

  法国环境与能源控制署负责人马蒂厄·奥弗林认为，这些进步主要归功于政府从去年起开始推行的“新车置换政策”。根据该政策，车主在更换新车时，购买小排量、更环保的新车可享受200欧元至1000欧元的补贴，而购买大排量、污染严重的新车必须缴纳最高达2600欧元的购置税。

  奥弗林指出，在这项政策实施之前，人们对新车的排量不是很关注，在购车前进行这方面咨询的顾客不到10％，现在人们的观念正向着一个好的方向发展。

  由于法国用户对小排量车需求增长，研发企业也在不遗余力地发展环保型汽车，菲亚特、标致—雪铁龙和雷诺等堪称其中的佼佼者，标致207、雷诺Clio系列以及雪铁龙C2、C3等几款法国产汽车因为其环保设计而受到消费者欢迎。

  法国一直重视环保汽车的发展，去年10月，法国总统萨科齐宣布，政府将投入4亿欧元资金用于研发清洁能源汽车。此外，政府还计划采取一系列举措，鼓励汽车行业逐步向节能环保的方向发展。