2008年底，中国外运集团与中国长江航运（集团）总公司实现重组，目前双方已经合并成新集团。两大物流巨头实现重组后，运力得以大大提升。新集团的发展目标是成为世界500强、全球综合物流企业前10名。

  “物流业调整振兴规划提出‘加快企业兼并重组’，这对创新我国物流企业的发展模式具有很强的指导意义，我们集团有信心有实力做好兼并重组的文章。”中国外运集团董事、中国外运股份有限公司总裁张建卫对记者说。

  中国外运集团是经中国物流标准委员会审定的、国内惟一集团整体5A级（中国最高级）综合服务型物流企业，2007年集团主营业务收入达576.61亿元。

  中国外运股份有限公司作为母公司统一经营综合物流业务的旗舰企业，自上市以后通过兼并收购以及股权合作等手段，加强了对社会物流资源的整合。在工程物流领域，2006年中国外运股份有限公司成功收购了山东力神起重运输有限公司80％股权，公司改组后经营团队由中外运派出，业务取得突飞猛进的发展；在长江黄金水道的开发上，中国外运股份有限公司与南京港、武汉港实现股权合作，并对重庆、马鞍山等港口进行战略性投资，进一步提高沿江流域的综合物流服务能力；在国际市场拓展上，通过与美国零售物流服务提供商NRS公司组建合资物流公司，打入了美国国际物流采购市场。此外，中外运近期完成了对如皋市奔驰运输有限责任公司的收购，后者主营变压器专业物流，此次收购极大地提高了中外运集团在大件运输领域的竞争力。

  物流企业在进行兼并重组之后，优化公司内部结构、实现资源整合，进而提升竞争力成为工作重点。过去两年，中国外运股份有限公司完成了在广东、山东、安徽、四川、江西等地区的资源整合工作，进一步完善了股份公司的网络布局。