对于60岁的洪连珍来说，2009年的春节是她多年来过的最“安稳”的一个春节。她的老伴说，“终于安全落地了，她再也不用到处飞了。”而洪连珍自己却觉得，这个春节好像缺了点什么。

  作为中国空军第一代女指挥员、第三批女飞行员，洪连珍曾任航空兵某团副团长，先后荣获一等功1次、二等功1次、三等功5次，并于1989年被评为“空军热爱飞行事业优秀飞行员标兵”。1990年洪连珍转业到厦门航空有限公司后，她担任责任机长的同时兼飞行教员，先后被评为全国劳动模范、全国十佳女职工等。整整飞了43年的洪连珍在部队和地方都取得了优异成绩。

继续为理想奋斗

  1990年2月，洪连珍从空军部队转业到厦门航空公司。当时，厦航正处于创业阶段，缺少飞行员。洪连珍主动要求当一名飞行员，“飞行事业是我一生的追求，只要我一天能飞，我就一天不离开飞行一线。”

  刚担任厦航飞行员时，洪连珍感到前所未有的压力。厦航使用波音系列民用客机，这与洪连珍曾飞过的军用飞机有很大差别。洪连珍为此多方求教，为了尽快通过考试，洪连珍先后写下了10余万字的学习笔记。最终，她以优异的成绩通过考试，熟练掌握了波音飞机的飞行技术。

  洪连珍告诉记者，她来厦航最高兴的事就是能继续实现自己的理想，在祖国的蓝天驰骋飞翔。

安全飞行1.68万小时

  洪连珍常说，是部队锻炼了她的工作作风。身为责任机长，洪连珍深知，每一次航班的飞行安全高于一切，重于一切。1998年7月18日，洪连珍执飞某航班，飞机快降落时，遇到台风到来前夕恶劣多变的气象条件，而当地机场没有盲降，导航设备又不全，她沉着冷静地操作指挥，在倾盆大雨中，驾驶飞机安全平稳地降落。到60岁时，洪连珍安全飞行小时数达到1.68万小时，是目前中国民航运输界第一个飞到60岁的女飞行员。

  洪连珍常常说的一句话就是，“每一项操作程序、每一个动作都要向旅客负责、向安全负责。”就是凭着这股认真负责、专注细节的精神，洪连珍被授予民航局安全飞行奖章。 

  现在，洪连珍已告别了她驰骋43年的蓝天，不过洪连珍并没有就此放弃她热爱的飞行事业，又担任了模拟机教员。她说，“热爱蓝天，热爱飞行，是我一生永恒的追求。看到新飞行员们平安飞行、顺利返航，我也觉得满足和快乐。”