本报讯 记者庞彩霞从广东省发改委获悉：广东自2007年10月以来已淘汰落后钢铁产能700万吨，比原计划有所提前，为未来大钢铁项目落地广东打下良好基础。

  按照国家发改委有关部署，“十一五”期间，广东要关停和淘汰1000万吨落后钢铁产能，目前进展良好。广东省发改委有关负责人表示，广东自2007年10月在梅州启动淘汰落后钢铁产能行动后，多次召开广东省钢铁工业结构调整领导小组会议及淘汰落后钢铁产能现场会，迄今已淘汰落后钢铁产能700万吨，预计广东可提前完成淘汰1000万吨落后钢铁产能任务。有关负责人表示，差别电价、发放财政补贴等经济、财政、税收政策对淘汰落后钢铁产能起到积极作用，至今广东已向各地政府发放6000多万元的财政补贴资金。

  根据国家发改委“上大压小”的原则，广东加速淘汰落后钢铁产能。去年6月，由大型央企宝钢集团与广东省国资委、广州市国资委共同出资组建的广东钢铁集团有限公司挂牌成立，如今获批展开前期工作的湛江钢铁项目已取得重要进展。据悉，“以宝钢重组韶钢、广钢为契机，建设现代化的千万吨级湛江钢铁基地”，建设湛江钢铁项目已被写入了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》。而《汽车产业和钢铁产业调整振兴规划》也明确提到湛江钢铁基地建设。专家认为，“这意味着湛江钢铁项目已列入国家级规划”。

  建设现代化的钢铁生产基地是广东实现科学发展的内在要求。据了解，相对于河北、山东、辽宁等省份而言，广东只是一个炼钢小省，炼钢能力不足2000万吨。但多年来广东经济的快速发展对钢材形成了高达4000多万吨的刚性需求，钢材消耗量占全国1/10。目前，广东正走在工业产业结构高级化和适度重型化的路上，基于广东是全国乃至世界重要的电子信息产业制造基地、家用电器基地，又正在大力建设沿海大石化基地、珠三角造船、能源设备、环保设备、汽车等制造基地，未来广东对环保、高技术含量、高附加值的钢材产品的消费量有增无减。建设现代化的钢铁基地，提升钢材产品的技术含量，对广东来说是未来很长一段时间构建现代化产业体系的基础。广东省引入宝钢重组广东钢铁产业，并希望湛江钢铁项目顺利落地，目的就是做强广东钢铁产业，使之具备未来稳稳扎根本地市场、形成对全国乃至国际市场的影响。广东省发改委副主任、湛江市常务副市长王中丙表示，如果湛江钢铁项目建成，将形成每年460亿元的钢铁产值，带动相关行业产值460亿元，钢铁项目在3年内完成投资700亿元，并拉动相关配套产业和基础设施建设等投资500亿元，对拉动内需和刺激地方经济发展起到四两拨千斤的作用。“推动宝钢重组广东钢铁企业，让宝钢这个只有内陆港口的大型钢企，在南方物色到一个深水良港，这不仅符合宝钢的企业发展战略，也是国内钢铁产业布局的重要棋子，”王中丙说，“湛江东海岛是一个天然深水港，有长达6.5公里的深水海岸线，如宝钢能在此建成钢铁项目，则可与原有的钢厂互为补充，节约运营成本，同时又可辐射需求强大的广东市场，可谓一箭双雕。”