“逆水行舟，不进则退。越是面对国际金融危机，我们越是坚定实施‘走出去’战略，在世界汽车产业调整中寻找机会，做大国际市场，打造自主国际名牌。”奇瑞汽车董事长尹同跃在接受本报记者采访时说。

  尹同跃的话是有底气的。2008年，奇瑞公司出口汽车135044辆，比2007年增长10％，连续6年保持全国汽车出口量第一。截至2008年底，奇瑞公司已经在8个国家建立了9个汽车零部件出口基地，设立了540多家经销店，产品销售到70个国家和地区。

  在国际金融危机对世界汽车产业造成严重冲击的背景下，奇瑞何以能在国际市场高歌猛进？

  “奇瑞的国际化不是靠一招一式致胜，我们有着一个健全、健康的战略体系。”尹同跃说。

  奇瑞进入国际市场的途径有三种：通过国际贸易，扩大出口；海外建厂，建立开拓区域市场的根据地；和国际一流企业进行资本与技术合作。这三种途径可使奇瑞全面进入世界汽车市场，是谓“健全”；这三种途径也是奇瑞细分世界汽车市场的产物，宜贸则贸，宜厂则厂，宜合作则合作，可灵活把握，适时出击，是指“健康”。

巩固小排量 进军中高档

  出口一直是奇瑞的一个强项。从2001年出口第一批10辆汽车开始，奇瑞汽车的出口量随着公司实力的增长不断扩大。2005年，出口3000辆；2006年出口5万余辆；2007年出口11万多辆；2008年，有几个月份奇瑞汽车的海外销量超过了国内销量。“奇瑞汽车的出口量与奇瑞公司的实力增长是成正比的。这也正是奇瑞公司出口量连续六年保持全国第一的原因。”奇瑞国际公司常务副总经理黄志强说。

  在出口产品结构上，一方面，奇瑞巩固小排量、性价比高的产品出口优势。奇瑞汽车总经理助理金弋波介绍，受国际金融危机的影响，发达国家对于中低端汽车，特别是性价比高的汽车的需求越来越大。这为奇瑞的进入提供了机遇。

  另一方面，奇瑞着手调整产品出口结构，发展中高档轿车，为民族品牌长远发展夯实基础。奇瑞公司的瑞虎、东方之子、A5等中高档车型所占比例明显扩大，已超过全部出口产品的50％。在奇瑞公司的车型展览室内，记者看到了17款中高档汽车。奇瑞汽车工程技术研究院院长顾镭告诉记者，这些车型已经研发出来有一段时间了，之所以迟迟不上市是为了精益求精，确保上市后一炮打响。

错位发展 由点及面

  知己知彼，百战不殆。奇瑞全面分析了世界上主要国家和地区的汽车市场情况，广泛搜集各个市场上的竞争对手、竞争车型、竞争价格等信息。

  先易后难，奇瑞将发展中国家的汽车市场作为突破口，迅速进入并站稳脚跟。立足发展中国家汽车市场，奇瑞公司得以从容地应对国际金融危机，继续稳步扩大出口。2008年下半年，奇瑞汽车从产品、市场两个方面着手应对，针对消费者购买能力降低的情况，向国际市场投放了一批小排量微型车产品，取得了较好的销售成绩，尤其是在南非、土耳其、智利、秘鲁等新兴市场表现出色。

  由点及面，奇瑞在东盟、阿拉伯联盟、南美共同市场等区域经济组织内选择那些具有一定汽车工业基础、运行成本较低的国家直接建厂，实施CKD（全散件组装）项目。2005年以来，奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭、马来西亚、泰国8个国家建立了9个CKD工厂。

  通过与国际一流企业资本与技术合作，全面进入全球市场。奇瑞的国际合作遍布整个汽车产业链。奇瑞先后与埃克森美孚、西门子威迪欧、博世、阿文美驰等世界500强企业建立零部件技术合作关系，并与美国量子公司、菲亚特集团签订合作协议。奇瑞国际合作模式最明显的特点是：以开拓海外市场为主要目标；以输出产品和技术为核心；以坚持奇瑞品牌的独立性为原则；以提升奇瑞全球竞争力为最终目的。

加强管理 提升品牌

  2009年，虽然有国际金融危机的冲击，奇瑞的国际化战略没有动摇。黄志强说，奇瑞的“走出去”战略不止是工厂走出去，还要人员走出去，建立高效完善的营销管理体系，对国际市场进行“深耕细作”。

  在组织框架上，奇瑞国际公司将缩小规划单元，把70个出口市场分为俄罗斯、中南美、亚太等6个经销区域，在每个地区设立代表处。每个代表处与公司本部的各后台区域管理部门完全对口衔接，实现扁平化管理，提高远程管理的准度。后台人员可以更快了解前端市场需求情况，及时调整设计生产方案。在理顺管理体制的同时，公司配套建立了激励机制，充分调动前后方人员的积极性。

  在管理方式上，奇瑞国际公司通过收集各方面意见，找出后台部门工作的漏洞和不足，予以改进完善。“这样我们可以更加迅速全面地发现问题，及时解决问题，树立奇瑞的品牌形象。”黄志强说。

  奇瑞国际公司更新营销理念，把营销重心从产品营销转向品牌营销，围绕扩大品牌知名度、提高品牌美誉度、加深消费者忠诚度展开营销。黄志强说，公司将进一步做细市场调研工作。以前营销人员只关心产业准入条件、催订单等事务，现在公司开始引导营销人员关注产品适销情况、经销网络的完善程度、出口国的社会服务水平等。同时，加大对经销商的培训。根据各个区域、国家的市场特点，制定灵活多样的培训方案，带着项目、实用技术对经销商进行培训。

  奇瑞国际公司还规划建设几个客服中心、整车准备中心、配件配送中心，形成一个全球服务体系，缩短配送、售后服务周期。