政策要点二

  控制新增造船能力，推进产业结构调整，提高大型企业综合实力，形成新的竞争优势。  

  在船舶工业调整振兴规划中，提出控制新增造船能力，推进产业结构调整，提高大型企业综合实力，形成新的竞争优势。对此，山东省国防科工办主任王超英表示，目前山东省船舶行业存在技术创新能力不强、规模小、布局散、基础弱等问题，此次正是推进产业结构调整的好时机。

  “尽管造船市场面临严峻形势，但有危机，也有机遇”。王超英表示，在振兴规划下，会加快落后企业淘汰，有竞争力的企业将会脱颖而出。市场不好时，船东往往会要求推迟接船，企业可以借机对自身生产计划、产品结构、战略布局进行完善、调整。山东省造船企业的重组调整也将加快，一批小企业将向优势企业靠拢，变成协作配套企业，有利于山东省船舶工业体系的建立和完善。

  据了解，近年来山东船舶工业发展很快。2008年，山东船舶工业总体呈现平稳较快发展势头，实现造船完工量103万载重吨，同比增长48％。手持船舶订单910.5万载重吨，同比增长37％。青岛、烟台、威海三大基地造船完工量80万载重吨，实现销售收入208.3亿元，分别占全省船舶工业完工量和销售收入的78％、56％。2008年山东省船舶配套企业实现工业总产值169.8亿元，同比增长36％，海洋工程装备制造实现工业总产值77.5亿元，同比增长89％，占全行业的19％。船舶工业已经成为山东经济发展的新亮点。

  王超英告诉记者，船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。山东省委、省政府对船舶工业非常重视，从去年底就开始组织有关部门深入调研，起草包括船舶工业在内的九个重点产业的调整振兴规划。山东船舶工业调整振兴规划，目前已经过反复审议修改，将进一步征求意见，报省政府批准后公布实施。“我们一定要认真落实国家船舶工业调整振兴规划精神和省委、省政府出台的各项措施，积极开拓，迎难而上，在这次国际金融危机的冲击下化‘危’为‘机’，推动山东船舶工业平稳较快发展，尽快实现山东船舶工业由大到强的转变。”