和我国众多的造船企业一样，武昌造船厂的信息化进程和企业的发展壮大密不可分。从最初选择设计为突破口，到进行设计流程再造，到构建企业整体人、物、信息的信息化时空体系，随着企业需求、理念、战略的不断提升，信息化建设也“步步为营”，信息系统的技术、服务强有力地支撑了企业的发展。

  20世纪90年代中后期，针对企业“工厂小、产品附加值高”的特点，武昌造船厂把“船舶的三维设计”作为信息化建设的突破口，从国外引进CADDS5三维设计软件进行培训、消化、吸收，仅用了一个半月的时间基本上就完成了整个机舱的设计。设计的深度和广度都达到了当时比较高的水准，突破了关键技术问题。

  初战告捷，武昌造船厂把目光投向了“设计能力的流程重构”。“关键技术我们可以去引进”，武昌造船厂副总工程师、技术中心主任严俊说，“但综合运用信息技术提升企业的核心能力，这是我们一贯的主张。”随后，武昌造船厂建立了一套“以三维设计为手段，计算机网络为基本平台，数据库为基础，设计人员的知识智能为依托”的三维生产设计体系。从系统上把整个船舶设计过程分成了生产设计准备、模型构造、图表生成等几个步骤，在数据库的支持下进行并行工作。经过3年的努力，武昌造船厂在技术水准、体系构造和技术开发能力方面，迅速形成了全船的三维设计能力，达到了领先国内同行的水平。

  在完成了船舶设计流程再造之后，2003年武昌造船厂开始进行“空间构造”。这个模式基于“信息空间”的概念，在整个平台架构里，有一个硬件平台、一个软件平台、一个应用平台，在应用平台上定义设计流程、工作流程，组织人、财、信息进行生产、控制和管理。依托于这个平台，武昌造船厂形成了数字产品的柔性生产线和工程可视化的管理和控制，建成了舰船虚拟制造中心。在国内率先完成了舰船全三维模型构造和生产设计工作，使武昌造船厂的三维设计水平居国内同行业领先水平。 

  武昌造船厂机制分厂“企业信息空间工程”项目，通过了中船重工集团组织的专家鉴定，一致认为达到了国内同行业领先水平。同时，武昌造船厂企业信息空间工程软件系统也成功登记了著作权，拥有全部自主知识产权。“依靠信息化建设，我们一举突破了设计制造一体化关键技术，并不断创新信息空间，打破信息孤岛，形成了完善的企业共享支撑平台，也极大地提高了企业效益和行业竞争力。”在采访的最后，严俊如是说。