依托洪泽湖丰富的水产优势，自2007年9月试营业以来，江苏淮安洪泽湖水产批发大市场的交易额已超过5亿元。家乐福、大润发等超市的生鲜采购负责人专门来这里定购大闸蟹、小龙虾等水产品。江苏洪泽湖农业科技城有限公司总经理杨长义自信地说，“等10万吨冷库建成后，5年内交易额将达到百亿元。”

  淮安处于长三角和环渤海两大经济圈的接合部，是南京都市圈、上海都市圈2小时交通的辐射区，具有良好的区位优势。历史上的淮安，曾因便利的水运条件而兴盛繁荣，并享有“运河之都”等美誉，是典型的交通依托型城市。现如今，以公路为主，铁路、水路、航空协调推进的立体式、多元化的大交通格局正在形成。“独特的区位优势、四通八达的交通运输网络、完备的产业体系、充裕的要素供给，为淮安发展大流通提供了得天独厚的条件。”淮安市委书记刘永忠说。

  淮安以公路升级、航道整治、铁路联网、港站配套四大工程为抓手，加大投入，优化交通基础条件，保障经济平稳较快发展。以实现旅客的“零距离换乘”、货物的“无缝隙对接”为目标，淮安围绕港口、火车站、汽车站和上规模的物流站场进行枢纽配套建设，从而实现各运输方式之间的密切衔接和优势互补。

  在构筑现代交通大通道的基础上，淮安市积极培育和引进现代物流企业，鼓励货运企业向第三方物流转化。在淮通物流园区，记者看到园区集仓储、货运代理、运输装卸、包装加工、信息处理和商检通关于一体。“淮安有富士康、韩泰轮胎等特大型企业，却没有与之配套的物流龙头企业。”江苏淮通物流有限公司董事、财务总监陈爱民说：“我们投资5亿元建这个物流园区，就是要将其打造成苏北规模最大的现代物流中心。”由便捷的“交通走廊”转变成高效的“物流高地”，从而带动商贸流通业的大发展。

  经过认真调研，淮安市发现大部分产品交易市场的产业关联度低，不能反映淮安的产业特色。为此，淮安着手打造三大市场集群：

  一是依托全国闻名的绿色优质农副产品优势，建设全国性的农副产品集散中心。这一中心包含粮油、水产、家禽、肉类、果品、蔬菜等批发市场，形成以仓储、交易、加工、展示等功能为一体的综合发展模式。积极引进全国农副产品龙头企业入驻，建成“大、优、特、全”的高端农副产品物流基地；二是逐步发展大宗工业原材料交易，建设一个国际性的工业原料集散中心。这一中心以化工原料、钢材、五金机电为主，集原材料供应采购、产品营销、信息交流和价格发布于一体，努力开拓国际市场；三是在现有商品批发市场整合提升的基础上，建设淮安综合性商品集散中心，辐射苏北、苏中、鲁南、皖北、豫东等周边地区。力争形成南有义乌、北有临沂、中有淮安的市场格局。

  有便捷交通网络为基础，有现代物流运输为支撑，有市场集群建设为载体，淮安正着力打造大流通的新格局。