1月22日，华晨汽车逆市而上，投资30亿元建设年产能达15万辆的A级车工厂。根据华晨金杯“十一五”产能规划的总目标：在2010年实现整车产能42万辆，到2012年实现整车产能63万辆。而2008年实现产能为25万辆，为了完成既定目标，必须兴建新的工厂以扩大产能，填补差距。而提高产能的最终目的是为了销量的大幅提升，因此在生产基地建设之前，就要准确判断市场需求的变化，生产更能满足消费者需要的产品。

  华晨汽车董事长祁玉民表示，A级车工厂投建，是华晨汽车结合企业实际情况，未雨绸缪应对经济和市场变化而上马的项目。据悉，华晨汽车发展走的是高起点研发的道路，首先从“高品质高价格”B级车、C级车开始，目前已经取得了30万辆／年的销售成绩，要取得更大的发展，完善产品体系，增加小型车势在必行，因此A级车工厂项目迫在眉睫。其实，华晨汽车小型车计划之前已露端倪，绵阳的1.0、1.3、1.5升的发动机项目，都可以理解为华晨小型车战略的具体措施。

  点读：在目前全球经济步入“冬天”的背景下，消费者的购车理念将更加务实，节能环保车型成为市场的新趋势，国际汽车巨头纷纷增加小型车产量就是一个例证。在日前公布的汽车产业振兴规划中，政府以财税政策鼓励小型车消费，都在为小型车的发展创造有利条件。

       文／本报记者 童 娜

  要实现将产能变成产量，将产量变成销量