此次江苏、安徽之行，对奇瑞、南汽、进出口银行南京分行的采访是难忘的。

  这是一次联合采访。此行的组成人员包括新闻媒体记者、A1中国赛车队的高层、海外船运公司老总、银行工作人员、来自南非的客商等，被大家戏称为“联合采访团”。在奇瑞采访时，一方是10多人的“联合采访团”，一方是由奇瑞总裁尹同耀率领的奇瑞公司高管。尽管愈演愈烈的国际金融危机让金融界和企业界感到少有的寒意，但“联合采访团”一个接一个的提问以及尹同耀的精彩回答让在座的人感受到热烈的气氛，全然忘记了室外寒冷的冬天。南非客人急切地介绍了当地的情况，那里的商机的确让人动心。而尹同耀与业内汽车专家对汽车业未来发展的精彩讨论也让在座的各位无比兴奋：“哪一天我开上电动汽车，有一天中国人有自己的F1……”

  一个一个不停地问，记者也必须加紧提问才能不虚此行。当然，记者最关心的是在全球汽车业遭遇金融危机冲击的情况下，奇瑞如何应对。当问到为何国际金融危机会给奇瑞带来机会时，同行的外国客商很快接过话头：“很简单嘛，金融危机来了，高档车人们买不起了，奇瑞车性价比好，市场自然就大了，比如奇瑞生产的防弹车比其他防弹车便宜好多，奇瑞的售后服务也不错，机会就更多。”来自不同行业，不同地区的人，给记者提供了从不同视角看待金融危机的机会。

  奇瑞作为中国汽车业自主品牌的一个奇迹，其发展离不开自身的努力和多方的支持，而金融业一贯的支持，特别是关键时刻的雪中送炭无疑是创造奇迹的重要保证。想象着30万吨的巨轮在大海航行，乘风破浪，不得不感叹金融支持的力量。

  在南汽，记者看到了金融支持汽车发展的另一模式。进出口银行南京分行支持南京汽车集团收购英国知名汽车品牌“MG名爵”，名爵整个生产线，包括机器人、电脑等装备，共几十个集装箱，历时几个月才从英国全部运到南京。在南汽“名爵”汽车生产车间，那些从英国运回的做工精良的汽车发动机，那款闪亮的经典红色老式跑车令人感慨，南京分行的工作人员介绍，支持收购“名爵”是希望走出汽车工业发展的另外一条路子，即“拿来主义，为我所用”，通过品牌收购直接进入国际高档汽车市场。这条路如何走，仍在探索之中，但金融和产业合作能创造多少奇迹，的确让人产生无限联想。我们只能说，金融的支持有多强，企业的成长之路就会走多远。