本报讯 记者单超哲、通讯员王琴 肖建平报道：大连船舶重工集团喜讯频传，1月3日至6日，四大总装部及海工部为香港招商局公司建造的11万吨成品油轮36号船、为新加坡万邦航运公司建造的7.6万吨成品油船10号船、为美国NOBLE公司建造的半潜式深海钻井平台（NDB）、为中海集团公司建造的30万吨原油船18号船、为德国瑞克麦斯公司建造的4250TEU集装箱船11号船先后签字交工。

  大连船舶重工连续交工五艘不同类型船舶，不仅为全年生产开了一个好头，同时也更加坚定了大连船舶重工应对国际金融危机挑战的信心。

  面对国际金融危机，大连船舶重工从全面提高质量管理水平入手，由速度效率型向质量效益型转变。他们在全员中树立“美观造船”的意识，精工细作，全面提升船体外观质量、涂装质量、船舶内装质量，使产品质量有了质的飞跃，并形成了公司的标准和制度。

  在建造过程中，大连船舶重工大力倡导“天天有改革，日日有创新”，在公司范围内广泛开展了先进操作工法推广应用活动，鼓励生产技能人员亮出绝活、绝技和先进操作方法，造船周期不断缩短，造船质量不断提高。