1月22日，华晨汽车投资30亿元建设的A级车工厂破土动工。规划厂区总面积为38万平方米，建筑面积为25万平方米，拥有完整的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺；设计产能可达15万辆／年。该生产线将生产华晨汽车自主研发的多款节能减排绿色精品小排量系列家用轿车，预计将在2010年6月投产。这是华晨汽车抢抓市场机遇、逆市而上的重要举措。

  2008年，华晨汽车交出了较好的成绩单。据悉，华晨汽车2008年全年完成了28.5万辆的销量，销售收入410亿元左右。其中，表现最突出的当属A级车型中华骏捷FRV,上市之后一直保持着月平均销售4000辆的稳定成绩，并且签订了1710辆出口埃及的大单。此外，2008年7月，270辆首批达到欧洲三星标准的中华骏捷也成功出口德国，标志着华晨加速了迈向欧洲市场的步伐。

  数量上不一定要多，但品质一定要精。这是华晨的信条和特色，也可以说是它在激烈的市场竞争中得以生存和逐步发展的重要原因。

  打造满足消费者各种需求的各个级别的精品车，以品质作为核心竞争力一直是华晨努力的方向。华晨希望通过对精品的不懈追求打动用户。华晨并不追求新车上市的速度，而是保证每推出一款车必是精品车。

  精品的背后，有强大的技术实力及先进的世界资源作为支撑。发动机技术是汽车行业的核心技术之一，华晨1.8T涡轮增压发动机的面市，实现了我国汽车自主品牌在新一代高性能汽油发动机领域的突破。而“整合世界资源为我所用”的造车理念为华晨带来了许多国家汽车企业的先进涂装、设计工艺技术。

  面对2009年的市场形势和更加激烈的竞争，华晨提出，2009年，华晨要走价值创新的道路。华晨认为，谁能为用户带来最多价值，谁就能够最终胜出，随着新产品的推出，产品体系的完善，就要用高品质的产品来说话。自主品牌的产品就是要让消费者在比较中发现与众不同的突出优势。这个优势绝对不是低价格，而是信得过的高品质。