本报讯 记者梁图强报道：空中客车公司日前宣布，2008年，空中客车公司共交付飞机483架，比2007年多交付30架。2008年交付的飞机中，包括386架A320系列飞机、85架A330/A340飞机和12架A380飞机。

  在全球经济受国际金融危机影响而放缓的情况下，空中客车公司2008年依然获得了超出预期的飞机订单。2008年空中客车公司获得的新飞机订单总数为777架，按目录价格计算，总价值为1000亿美元，占全球100座以上飞机市场份额的54％。

  统计显示，2008年总订单中包括A320系列飞机472架，远程飞机（A330/A340系列飞机）138架、A380飞机9架。最新推出的A350XWB宽体飞机获得163架新订单，订单总数达到478架，共有29家客户，成为有史以来订单数量增长最快的机型。截至2008年年底，空中客车公司的储备订单数量增加到3715架，充分显示了市场对于空中客车产品持续的强劲需求。

  据悉，空中客车公司旨在削减成本，提高盈利能力的Power8计划超额完成了2008年既定目标，节约成本13亿多欧元。与此同时，Power8＋计划将使公司在2012年进一步节约成本6.5亿欧元。

  2008年，空中客车公司还成功完成了公司组织架构调整策略。位于劳普海姆和费尔顿的工厂被出售给主要合作伙伴。位于德国的诺登海姆、Varel和奥格斯堡等地的主要工厂被兼并到Premium Aerotec公司。位于法国的Meaulte和St. Nazaire Ville的工厂被兼并到Aerolia公司。这两家公司从2009年1月1日起归入欧洲宇航防务集团旗下。改组使得空中客车公司更加专注于飞机设计和集成等核心业务，而在新飞机技术开发过程中的投资风险和利益则由大家分享。

  空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯表示，今年将是航空工业非常困难的一年。但是空中客车公司对此已经做好了充分准备并且对未来充满信心。我们拥有强有力的管理团队，富有进取心的员工队伍，公司一体化进程进展顺利，并且拥有稳固的财务基础。与此同时，公司采取的持续改进措施，审慎的现金和生产管理，以及稳固的储备订单都将帮助公司渡过难关。