前不久，全球五大汽车展之一的北美国际汽车展拉开了帷幕。与往年不同的是，节能及新能源汽车成为此次北美车展的亮点。在今年特殊的经济环境下，作为全球汽车产业风向标之一的北美车展发生这样的变化，似乎点燃了某种信号。

  在此次车展上，“本土作战”的美国三大汽车企业———通用、福特和克莱斯勒，纷纷展出其具代表性的节能及新能源车型，比如雪佛兰Volt电动车、凯迪拉克Converj电动概念车、吉普爱国者EV、道奇Circuit EV等。在混合动力领域有突出表现的丰田也展出了覆盖高中低端的系列新能源车型，发布新款普锐斯，其高端品牌雷克萨斯推出HS250h混合动力车，在低端展出了以iQ微型车为基础的iQ FT—EV电动概念车。本田则发布了Insight全新混合动力车。

  与此同时，我国的自主品牌汽车企业比亚迪汽车也收获了来自底特律的惊喜。此次北美车展比亚迪汽车带来了三款新能源汽车F3DM、F6DM和E6,其中，E6电动车和F3DM双模电动车引起了广泛关注。F3DM双模电动车已于去年12月在中国市场上市，成为全球首款可量产的双模电动车；比亚迪E6是比亚迪汽车自主研发的一款纯电动车，其关键的动力单元采用纯电动机驱动，充电一次可以最长行驶400公里。比亚迪董事长兼总裁王传福说，今年比亚迪汽车在北美车展得到的反响之热烈出乎他的预料。同时，他表示，比亚迪汽车有信心用新能源车敲开北美汽车市场的大门。

  能源的日益紧张和环境的压力，使全球汽车业更加清晰地认识到汽车业的未来就是发展基于新能源、新技术的节能汽车。在国际金融危机的影响下，全球的汽车巨头为了寻求新一轮的发展，逐步加强了在节能及新能源汽车方面的努力。今年的北美车展节能及新能源汽车的竞相亮相则是这种变化的一次集中表现。而且，这种变化对于大排量、高油耗车型较多的美国三大汽车企业来说，意义尤为重大，三大汽车企业都希望通过节能产品的结构调整来摆脱目前的发展困境。其中，福特将在未来4年内大力开发电动、混合动力和插入式混合动力车型；克莱斯勒将在2013年之前陆续推出4款电动车。

  在目前而言，节能及新能源汽车的推广还有不少障碍，比如成本较高，技术尚需进一步完善等等，这需要整个汽车产业链的共同努力和有关方面的大力支持。同时也要看到，经过汽车企业及相关各方的努力，节能及新能源车型在不断增加，技术也日趋完善，一些车型已经或即将量产，节能及新能源汽车离我们越来越近了。