不论是在中国中铁总公司进行采访还是深入到成灌铁路现场，听到最多的除了业务的拓展、风险的防范，就是项目的管理了。在国家拉动内需政策出台后，对铁路板块上市公司而言，从项目招投标的公开公正，到施工原材料购买的严格控制，再到施工现场的规范化管理，严格的项目管理程序已深入到公司业务的各项细节。

  “拉动内需政策出台后，我们收益颇丰，不能盲目蛮干，要实行精细化管理。施工企业是以项目为基本单位，狠抓项目管理是我们工作的重点。”中铁二局集团有限公司党委书记郑建中再三强调。

  作为铁路项目勘测设计的“领头羊”，中铁二院提出要坚持测量、地勘、设计“三位一体”。在施工过程中，要全面加强设计文件过程控制，加强勘察设计全过程的动态检查和协调，及时发现问题，及时协调解决。继续严格执行对生产单位的工期、质量考核制度。“不断提高勘察设计质量，确保勘察设计深度和广度，避免造成重大返工，做到以质量保工期。”中铁二院总经理朱颖告诉记者。

  铁路建设是国家基础设施建设的重点，铁路板块上市公司通过坚定地实施企业发展战略，内部改革不断深化，各业务板块得以快速发展，企业规模和经营业绩大幅提升。

  从中国中铁的经验可以看出，加强企业管理，实行扁平化管理能从源头防范风险。中国中铁对新开工的股份公司直管项目严格实行二级管理，对京沪高速铁路等项目推行集团公司一级直管，进一步压缩管理层次，缩短管理链条。在运作主体上，中国中铁明确了以公司总部为主的原则；在投资区域上，主要放在市场成熟、有发展潜力的重点区域；在投资类型上，着重选择风险较小、回收周期短、收益率高的项目；在运作方式上，主要采取与政府部门合作、招商比选的方式，并通过加强对投融资项目各环节监控，严格控制投资规模，把主要精力放在在建和已决定实施的项目上，有效避免了盲目投资和盲目扩张。

  在面对加快发展、抓住机遇、多拿订单这样的字眼时，对铁路板块上市公司而言，多一份审慎的态度，建立健全企业运营动态监测体系，严格控制投资项目，加强资金管理，建立健全财务监督机制，防范汇率风险尤为重要，让严格的项目管理制度为业务拓展保驾护航。