● 提高售票效率方便旅客购票

● 最大限度挖掘运输潜力

● 让旅途一路温馨快乐

  今年春运，铁路运输任务十分繁重。截至1月16日，全国铁路春运共发送旅客2805.7万人次，每天发送的旅客都超过了去年节前高峰日的436.5万人次。面对严峻考验，铁路部门以打造“和谐春运”为目标，紧紧抓住人民群众普遍关心的问题，以便民、利民为重点，努力改进和提高春运服务质量，做好春运各项工作，让全国人民过一个欢乐、祥和的春节。

（一）

  为了让旅客尽快、尽早买到车票，铁路部门加大窗口售票力度，最大限度发挥车站窗口售票作用，主要客站做到24小时不间断售票，同时停办宾馆、饭店、旅行社的合同订票业务。大力做好面向学生、农民工等重点旅客的售票工作，主要客站坚持设立学生票专口，组织人员到学校、农民工集中地售票，对去向紧张的临客车票采取专口制票，集中连续发售，提高售票效率，方便旅客购票。

  铁道部严格规范售票行为，严禁售票员擅自中断窗口售票，当班时严格遵守“四不准”作业纪律，即不准代卖、代买车票，不准抢票、占票，不准带现金、手机上岗，不准售票桌内存放个人物品。对违反规定的坚决调离岗位，严肃处理。同时，坚持票额信息公开透明，通过新闻媒体主动向社会发布列车开行、能力安排情况，并在售票大厅明显位置向旅客公布票额预售期、车票剩余情况等，积极做好旅客购票的引导工作。

  铁路部门还规定，春运期间的上岗人员，必须佩戴标明姓名、单位、职务、照片的胸卡上岗，主动接受旅客、社会各界和新闻媒体的监督。

（二）

  面对春运客流高峰，铁路部门最大限度挖掘运输潜力，优化运力资源配置，实现有限能力利用的最大化，尽最大努力便民、利民。1月18日起增开临客58列，其中，北京、广州、上海等节前重点地区增开56列。

  铁道部提前准备和安排，精心制定春运方案，共安排图定列车1413.5对，运力安排达到历年之最。同时，采取停货保客措施，在客运最繁忙、客流最集中的区段停开货车，腾出运力开客车、保客运；继续加大停开短途客车、增加中长途客车的力度，增加中长途运量，最大限度地保证中长途客流的需要。除特殊需求外，临客硬卧一律改成硬座，最大限度挖掘车辆运输潜力。

  各路局还根据实际情况推出多项具体便民举措。节前客流高峰期，北京地区铁路部门将减编图定行李车，加挂硬席等载客车辆117辆，只这一项举措就相当于增开了7列临客。

  上海铁路局今年还推出旅客中转“接力”运输方案，安排徐州、合肥、南京三个主要中转车站，其中徐州主要中转郑州、西安、兰州等西陇海方向旅客；南京主要中转蚌埠方向旅客；  （下转第二版）

合肥主要中转商丘、阜阳、安庆等方向旅客，铁路部门在中转站站台设置中转售票点，重点去向的车票直接在站台上发售，可以保证中转旅客基本有票，中转时间多数控制在1—2小时，确保旅客当天能继续上车。

  此外，自1月18日起，郑州至汉口D141/8次、汉口至北京西D122/3次、北京西至石家庄D563/574次动车组列车，将由单组形式改为重联开行，这将使原有列车的运输能力提高1倍。1月23日、24日，铁路部门还将增开沈阳北至哈尔滨的动车组2列。

  随着节前客流高峰提前到来，北京至哈尔滨D29次、D127次、Z115次、T71次，北京至上海T49次、T35次等春运图定列车，也将提前开行。

  通过科学调度，铁路部门加大了对重点地区的支援力度，将东北、西北地区的客车调剂到华东、华南等春运重点地区，用在春运最需要的地方，并根据客流情况和不同地区的客流特点，进一步优化临客开行方案，提高临客的开行效率和输送能力，并大力组织开行学生和民工专列。

（三）

  铁路部门大力改善服务设施，提高站车服务水平，为旅客创造温馨的归家旅程。高度重视绿皮车、临时旅客列车服务质量，保证采暖、给水、照明、门窗、座席、卧具等服务设施齐全，保证每趟列车有水、有电、有广播、有采暖。

  铁路部门积极改善旅客候车条件，把空间最大限度地留给旅客。加强基础服务设施整治，确保对客票显示屏、指示导向、护栏、供水餐饮等直接服务旅客的设备设施齐全，省会及一等以上客运站根据客流情况搭建候车风雨棚。同时努力提高餐饮服务质量，加强站车餐饮管理，为旅客提供物美价廉的食品。

  此外，通过精心组织指挥，严格按照列车运行图行车，提高列车司机操纵水平，铁路部门全力保证客车正点，并加强晚点列车的服务工作，最大限度地消除列车晚点带来的不利影响。

  铁路部门还加强了路风监督检查，加强投诉受理，对群众反映的问题认真做好解释工作，问题查实的严肃追究责任，把每一项举措落到实处，让每一名旅客感受到回家之路的温馨和快乐。