备受关注的春运已经拉开序幕。据广州铁路集团新闻发言人曹建国介绍，2009年春运自1月11日起至2月19日，广铁集团公司预计发送旅客2155万人。本着“和谐春运，与你同行”的主题，广铁集团及早准备，科学调度，全力以赴确保春运各项工作有序开展。

  据了解，广铁2009年春运呈现四大明显的特征：一是客流上线早。受经济环境影响，珠三角地区的企业放假时间有所提前，进入2008年11月份以来，广铁集团出广东省的客流较去年同期增长20％。二是客流总量大。受南方雨雪冰冻灾害影响，2008年留粤过节的外省务工人数超过1300万人，2009年返乡客流需求旺盛。三是高峰客流叠加。由于今年春节在1月底，学生流、务工返乡流和探亲流在节前高峰期（1月15日—23日）出现严重叠加。四是高峰峰值延长。节后务工客流在流量、流向上呈现不确定性，同时学生流因开学较晚，使今年春运高峰将延迟至春运后期。

  为此，广铁集团继续采用基本、预备、应急三套临客梯次开行方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。节前，广铁集团公司开行临客139对，其中出广东省的临客124列，出省总能力达到224列，同比增加5列；节后，广铁集团公司开行临客182对，其中入广东省临客146列，入广东省总能力达246列，同比增加3列；节后湖南省往广东方向客车63列，其中临客43列（含应急方案12列），同比增加5列；往华东方向客车10列，其中临客4列，同比持平。

  广铁集团针对春运期间重点线路通过能力紧张、运用客车严重不足的实际，一是充分发挥路网综合运输能力，充分利用洛湛通道、京九、焦柳、广茂线对京广线分流；二是大力挖掘车辆潜力，采取零备用、停短开长、扩大编组等措施，实现车辆运用最大化；三是优化客车运行方案，停办部分春运期间客流量较少车站的客运业务，进一步提高春运期间重点方向的旅客运输能力。

  节前，广铁以广州、深圳、东莞地区为重点，通过综合利用广州、广州东、深圳、深圳西和东莞东站能力，缓解广州站客流压力，今年春运广州站共减少始发临客16对。预计广州站高峰期每天减少约4万人始发；同时将经由坪石、新塘边、定南等繁忙干线分界口的旅客列车尽全力扩编至19辆。节后，广铁将15对到达临客向广州西站分流，减轻广州站节后能力紧张压力。 

  售票是确保春运组织有序的重要环节。广铁集团进一步优化了春运售票方案，采取外来工团体预订、学生票送票上门、站外主渠道窗口售票、站内窗口售票、电话订票等多种方式，最大限度方便旅客售票。

  广东省推出电话订票通订通取，凡通过电话订票系统预订车票的旅客，可在具备电话订票功能的任一车站设置的取票点取票。他们还加大了电话订票票额投放的力度，除学生和外来工团体票外，其余票额均投入电话订票系统供旅客订票。除在广州、深圳、东莞等主要城市设立11个集中取票点364个窗口外，他们还在各地安排了204个代售点作为临时取票点，方便订票旅客就近取票。

  今年春运，广铁进一步加大了节后返程票预订的力度，节前广东地区可通过团体预订18个车站的返程票，电话预订节后湖南地区长沙、衡阳等10个车站的返程票。广东地区的旅客于1月11日至21日的每天12点至21点拨打任一订票电话均可预订节后湖南地区衡阳、岳阳、长沙等10个车站的管内返程临客硬座车票。

  为应对各类突发情况，广铁集团制定完善应急预案，明晰应急指挥责任，明确应急处置程序。特别是吸取了2008年南方雨雪冰冻灾害教训，他们精心制定了列车摆渡运输和迂回运输的预案，在广州、株洲机务段各储备内燃机车50台；在各电气化铁路沿线储备发电机180台，组织打冰扫雪队15000人，组织了设备应急抢修队伍共13256人。

  到2008年12月31日止，广铁集团对图定、临客列车进行全面整治维护，并由各车辆段主管段长亲自组织专业人员对春运临客车底逐辆逐列进行验收，确保临客列车出库质量不低于基本图定列车要求。在广东地区搭建候车雨棚34300平方米，其中广州站将搭建9800平方米，广州东站将搭建7000平方米。

  春运前夕，广铁集团对所有参加春运的客运服务人员进行了脱产培训，聘请了9000多名临时工作人员充实客运服务岗位，8000多名广铁志愿者活跃在车站、列车为旅客提供服务；同时当地武警、公安、交通等部门大力支援，在主要乘车站加派人力，维护站车秩序，为旅客创造平安、和谐的乘车环境。